俄罗斯模块故障后国际空间站失控

美国宇航局飞行总监介绍 关于上周可怕的新细节 轨道事故一个新停靠的俄罗斯单位无意中发射了推进器，导致国际空间站向后滑动。

事故发生在星期四。 7月29日 俄罗斯诺卡号飞船在空间站停靠大约三个小时后。 当俄罗斯船员努力整合新来的师时， Nauka的推动者开始射击，导致国际空间站向后倒下。 最终，俄罗斯飞行控制员重新获得了控制权，但在 47 分钟内，情况看起来很可疑。

在当天晚些时候的新闻发布会上，美国宇航局表示空间站已经改造 大约45度。 “报告有点错误，”当时负责的 NASA 飞行经理 Zebulon Scoville 说， 告诉 纽约时报。 他说，实际数字接近540度，这意味着国际空间站进行了1.5次反手动作，这是一场让奥运运动员嫉妒的即兴表演。 当国际空间站停止旋转时， 据《纽约时报》报道，它完全颠倒了，需要向前翻转 180 度才能恢复前哨的原始位置。

出于担心，我联系了 NASA 询问差异，并确认斯科维尔提供的数字。

在一封电子邮件中，美国宇航局发言人表示，“飞行控制员报告的初始值是 45 度，实时呼叫驻地宇航员并通过美国宇航局的推文/现场报道分享。” 据发言人称，这一数值被报告，因为该事件仍在进行中，即 Nauka，也被称为俄罗斯多用途实验室单位 （传销），她还在发射她的料斗 虽然飞行控制器不断变化 站方向。 发言人解释说，斯科维尔提供的值——540 度——“只有在事后分析完成后才得到确认。”

美国宇航局证实七人机组人员从未遇到任何危险，但就像哈佛-史密森天体物理学家乔纳森麦克道尔一样 告诉 上周，这是“国际空间站24年历史上最严重的事故之一”。 他说，失去对局势的控制“威胁着整个结构的倒塌”。

斯科维尔周四没有上班，但在诺卡停靠后，他被要求担任飞行总监格雷戈里惠特尼的角色，他必须参加会议。 美国东部时间下午 12 点 34 分，斯科维尔注意到一条关于四个国际空间站陀螺仪的错误消息，这些陀螺仪保持对空间站位置的控制。 正如《纽约时报》的肯尼斯·张 (Kenneth Chang) 所说：

所以一开始我想，’哦，这是一个错误的指示吗，’斯科维尔先生说。 然后我看着视频屏幕，看到了所有的冰火和霹雳。 这不是开玩笑。 真实事件。 所以让我们得到它。 你从“哦，天哪，现在怎么办？” 然后你会推动它并解决问题。”

Nauka 的推进器开始发射，试图逃离已安全停靠的空间站。

更糟糕的是，没有办法阻止他们。

他在俄罗斯任务控制中心的同行告诉他，Nauka 的配置使其只能直接从俄罗斯的地面站接收命令。 下一个传球是在 70 分钟路程外的俄罗斯上空。

连接在腹部下方的国际空间站的 Nauka 开始向下拉后部，使后部法兰以每秒 0.56 度的速度传导。 周转速度不足以让船员注意到，但很可能足以造成结构损坏。 将电台天线定向为远离 预期目标。 据纽约时报报道，事实上，地面管制员在两次情况下失去联系，一次是四分钟，一次是七分钟。 该站的太阳能电池板和散热器已被密封以防止损坏。

由于无法禁用 Nauka 发动机，俄罗斯控制人员通过发射连接到 Zvezda 服务单元的推进器来抵消这种势头。 由于担心这可能还不够，他们还在停泊在空间站的 Progress 货船上发射了推进器。 这场长达 15 分钟的拔河比赛终于停了下来，不知什么原因，Nauka 的发动机突然熄火（可能燃料用完了）。 随着态势控制的恢复，飞行控制员能够纠正这艘船。 没有进一步的问题报告，俄罗斯船员现在忙于工作 合并 新到货的 23 吨机组。

下面的视频显示了工作人员打开舱门到新的 模块，然后是 Nauka 之旅本身。

车站滚动了 540 度而不是 45度 据美国宇航局称，这没什么大不了的。

美国宇航局发言人在一封电子邮件中解释说：“更大程度的轮换不会改变结果——所有其他空间站系统对事件做出正常反应，并在情况控制恢复后恢复正常运行。” 重要的是，姿态变化发生的最大速率，“大约每秒 0.5 度的速率”，在空间站系统的设计限制范围内，而且速度足够慢，以至于船上的机组人员都没有注意到。”

写进 鸣叫斯科维尔说，这是他第一次不得不宣布航天器进入紧急状态 看到所有的阵列和太阳能散热器仍然连接在一起，他永远不会高兴。 国际空间站俄罗斯分部飞行主任弗拉基米尔·索洛维约夫（Vladimir Solovyov）， 她说 这起事故归咎于“程序的短期失败”，因为“错误地执行了直接命令以操作该单元的电机进行撤退，导致整个综合体的方向发生了一些变化。”

事故迫使美国宇航局和波音公司将 CST-100 Starliner 的发射推迟到 8 月 3 日。 一个技术问题导致今天再次延迟。发射现在定于 8 月 4 日，美国宇航局的报道从美国东部时间下午 12:57 开始。