伊隆马斯克在投资者日暗示下一代特斯拉

首席财务官 Zach Kirkhorn 估计，特斯拉需要的投资是迄今为止的 6 倍，才能实现将年产量提高到 2000 万辆的长期目标，这是目前产能的 10 倍。 他表示，该法案可能达到 1750 亿美元（2590 亿美元）。

马斯克通过宣布在墨西哥北部建设新的特斯拉工厂来开始问答部分。 墨西哥官员周二宣布，特斯拉将在北部新莱昂州建厂。 这将是该公司在美国、德国和中国以外的第一家工厂。

特斯拉股价已从 2021 年 11 月的峰值下跌了约一半，但今年已反弹超过 60%。

批发市场

占领大众市场对于实现特斯拉到 2030 年每年生产 2000 万辆汽车的目标至关重要。

特斯拉在电动汽车盈利方面已经远远领先于竞争对手。 首席工程师拉尔斯·莫拉维 (Lars Moravi) 表示，该公司预计以目前 Model 3 或 Model Y 一半的成本制造下一代汽车。

Muravi 描述了未来电动汽车的生产过程，他称之为“无箱”模型，通过将子组件组合在一起并降低组装复杂性和时间来节省成本。

特斯拉 CEO 彼得·班农 (Peter Bannon) 举例说明了该公司如何使用数据来削减成本。 客户数据显示，特斯拉车主没有使用天窗，他说，“所以我们将其移除。”

特斯拉资深投资人罗斯·格柏在推特上表示，此次展示是对下一代汽车的“大挑逗”。

特斯拉还为其他品牌的电动汽车开放充电站，美国首批 10 个非 Teslas 充电站将于周二开放。 高管们表示，该公司还专注于在增压器网络之外的商业停车场开发充电基础设施。

特斯拉近年来已经超越了行业，尽管大流行和供应链中断，但交付量迅速增加。

但特斯拉在最近几个月降低了价格以促进销售，而销售受到疲软的经济以及美国和中国竞争对手日益增加的威胁的压力。

这家汽车制造商只有四种型号，而且它们的价格都面向高端市场。 高管们表示，Cyber​​truck 将于今年问世。

特斯拉还必须改进其电池技术，马斯克称这是向可持续能源过渡的“关键决定因素”。

2020 年，马斯克公布了一项内部电池开发计划，他表示到 2023 年，该计划将使价值 25,000 美元的自动驾驶电动汽车成为可能，但特斯拉正在努力提高其所谓的 4,680 电池的产量。

特斯拉高管周三表示，特斯拉计划今年开始在德克萨斯州建设锂精炼厂和阴极工厂，以生产电池材料。 他们没有提供 4,680 块电池产量的最新信息。

路透社