为什么美国在禁止中国电动汽车之前应该三思而后行

为了应对中国在电动汽车产量排行榜上的迅速崛起，美国参议员谢罗德·布朗以国家安全为由敦促总统乔·拜登彻底禁止进口电动汽车。

拜登和美国选民面临的挑战是区分对公民福利的真正威胁和上世纪大部分时间美国贸易政策的黑暗、自私游说。

中国电动汽车制造商比亚迪最近取代特斯拉成为全球第一大制造商，而中国的全球销量也已经超过美国。 这一趋势足以给美国政客敲响警钟。

从表面上看，他们有两个主要担忧。

首先，生产电动汽车的能力具有重要的战略意义，必须得到保护，特别是如果受到中国“不公平”竞争的威胁。 北京官员正在秘密补贴中国电动汽车，作为国家掠夺性定价战略的一部分，其最终目标是消除竞争对手，并使中国的地缘战略对手依赖其电动汽车技术。

如果这看起来有些牵强，那么中国在铝和钢领域拥有不对称的主张，这两者都是军事生产的重要投入。 结果，前总统唐纳德·特朗普对这两种金属征收了高额关税，而他的继任者拜登选择维持这一关税。

美国政界人士表达的第二个担忧是，中国电动汽车配备了摄像头和其他数据收集设备，这可能会增加中国的间谍活动。 有关关键基础设施、军事部署等的信息从在美国街头漫游的车辆实时流向中国电动汽车制造商，这给北京带来了危险的优势。

针对这些国家安全担忧的拟议答案很简单：全面禁止中国电动汽车。

抨击中国是美国两党为数不多的共识领域之一，因此该提案得到了精英阶层的广泛支持。 而且，在基层，虽然选民在买车时喜欢省钱，但他们可能对买车特别狂热，因此许多普通美国人会很乐意支持这样的禁令。

从宏观意义上讲，人们提出的担忧是有道理的：如果中国从事掠夺性倾销，如果它的相机可以收集敏感信息，就必须采取措施。 然而，如果美国人担心中国电动汽车对国家安全构成威胁，他们应该注意两个问题。

首先，他们通过将自己选择的政策（彻底威慑或其他方式）嵌入到更广泛的国家安全战略中来确保稳定，在该战略中，所有威胁都会得到准确评估，并按比例实施适当的对策。

例如，电动汽车并不是唯一可以充当秘密间谍设备的中国产品； 甚至是手机、个人电脑、电视和其他小工具。

确保可持续性不仅仅是不取笑这场辩论；而是要确保可持续发展。 它还涉及建立一个企业和消费者认为合乎逻辑且可预测的结构，以便他们能够适应它。 如果对中国商品的制裁是任意和随意的，美国人将不知道该投资或购买什么，反而会做出损害经济的短视决定，以避免在制裁中站错队。

第二个挑战是保护普通美国人免受掠夺性游说的侵害。 美国的政治制度长期以来一直被精明的说客所扭曲，他们知道如何利用漏洞来推进自己的议程，即使这会以牺牲多数人的利益为代价来惠及少数人。

最突出的例子之一是美国食糖生产商多年来从美国政府获得荒谬的支持，导致价格上涨，消费者的食糖质量下降，以及美国巧克力公司和其他公司迁往加拿大。 糖的价格具有竞争力。

布朗先生是来自俄亥俄州的两名参议员之一，俄亥俄州是美国电动汽车生产的温床。 他的请求可能反映出他试图在无知的面纱后面推进美国公民的利益。 或者，这些请求可能是政治庇护101的一个例子，布朗先生试图通过夸大中国电动汽车构成的威胁来保护其选民的利润和就业机会。 消极的。

2008 年全球金融危机期间的银行救助表明，内部人士可以如何操纵美国政治体系以对他们有利，同时却忽视对社会其他群体造成的附带损害。 每一次打击造成的伤害都会乘以其他人去碰碰运气的动力。

在此过程中，国会从一个为选民服务的建设性政策论坛转变为一个狭隘政治利益的谈判室。

因此，为了保护自己，选民应该问自己：布朗先生是否得到了来自电动汽车价值链以外国家的同事的支持？ 禁止中国电动汽车的呼声是否与禁止其他构成类似威胁的中国产品的呼声相呼应？ 北京秘密补贴的证据？

粗略地浏览一下历史书应该会让美国人在相信他们的政客之前深思熟虑。

发布时间：2024 年 4 月 26 日凌晨 4:00