中国鸭嘴数字集装箱提速、更快、更智能

该初创公司将利用新资金支持正在进行的集装箱公路运输数字化研发，并将业务扩展到更多港口 中国声明称，并改善了服务。

迟到，但一个快速的农民

成立于 2017 年，总部位于拥有大型网点的大城市 上海Duckbill 是集装箱货运行业的创新者，在中国所有主要港口设有分支机构和服务 中国， 包含 上海和 宁波和 深圳和 青岛和 广州 和 天津 – 他们也是一部分 世界上最繁忙的10个港口 就 2021 年的集装箱生产力而言。

虽然只有 5 年的历史，但 Duckbill 自成立以来已经完成了 6 轮融资，总共动摇了近 2亿美元 来自一群著名的风险投资公司。 包括 新加坡 国有投资者淡马锡和成长阶段投资者Pavilion Capital Partners。 在这个参考框架内，Duckbill 是最有前途的烘干服务。 中国.

该公司长期以来一直专注于国际海运集装箱业务——一个更复杂但有利可图的利基市场——并通过其复杂的算法管理系统和软件重新定义了它。 同时，拥有一批经验丰富、经验丰富的货运物流行业IT专家团队，具有深厚的洞察力和高超的实施能力，使这个以智能调度和运输管理为特色的货运服务平台在系统数字化升级整个集装箱运输链方面具有无可比拟的优势。

毫无疑问，Duckbill 作为行业的后进者，在其第一个五年的征程中取得了长足的进步。

据官网介绍，截至2021年底，其货运能力和货运量均位居榜首，控制卡车2100多辆，合作车辆约13000辆，订单量相应超过110万标准箱（20英尺当量单位） ，去年的集装箱数量是 2017 年的 54 倍，2017 年至 2021 年的复合年增长率（CAGR）为 172.3%，领先于其他竞争对手 中国 在这方面。

然而，Duckbill 的野心远不止于此。

积极加快扩张步伐，今年将新增连云港、南通、钦州、钦州等4个港口。 俳句. 此外，它还计划到 2025 年在全球范围内建立超过 10,000 辆卡车的车队； 在设想的未来，订单将相应地扩大到其当前业务规模的六倍以上。

其营业额与大量知名客户相匹配。 公司官网称，目前出货外贸工厂超过10万家，服务企业9000多家，包括 上海– 中国外运集团旗下的物流巨头中国外运集团，背后有国有的招商局集团（SH：601598；0598：HK）、家电供应商美的（SZ：000333）和阿里巴巴旗下的菜鸟物流部门。

数字化：有希望

与 EqualOcean 涵盖的所有初创公司一样，我们更关心未来的机会和后起之秀的潜力。 通过对公司的深入分析，我们发现了鸭嘴兽成功的一个关键词——数字化。

中国 对外贸易额达到 60.5亿美元 根据官方数据，尽管 COVID-19 大流行继续影响全球贸易，但 2021 年仍同比增长 30.1% 海关总署（GAC） 今年早些时候出现。

出口旺盛成为中坚力量 中国 经济肯定。 然而，随着国内劳动力成本上升，劳动密集型制造业落后于发达经济体。 大流行比以前更加速了这种转变 东南亚和 非洲 和 南美洲 成为最受青睐的选择。 越南例如，第一季度录得看涨的经济数据和令人鼓舞的预期 中国 他正在与 Omicron 在主要制造中心的爆炸作斗争，例如 上海.

同时，大国博弈和不断的产业转型升级也导致了运动势头的减弱。 中国 国外出口。

“这一趋势不可逆转。我们坚信，从中长期来看，集装箱运输行业的可持续增长围绕着利用数字化和移动互联来加速行业整合、规模化运营、降低运营成本、提升客户、 ”他说。杜克贝尔坚信并果断地参与了这一主张。近年来大力推广的无纸化运动，加强了建设数字公路货运行业的产业基础。

事实上，整个世界都在走向数字化，而不仅仅是充电。 2016年以来，全球最大的集装箱企业马士基、上港集团（SH：600018）、招商局集团、中国远洋等一大批物流企业纷纷提出数字化转型发展愿景。 虽然直到最近几年，这种紧迫性才迅速扩大。

由此可见，公司高度重视研发和技术改造，截至2021年底，研发人员比例已达30%，每年拥有数十项内部知识产权。

公司自主研发的智能交通服务平台 www.yazuishou.com 它为国际客户和货运代理提供完整的在线、即时、完整的货运管理系统，在“EXWLocal Manager”下提供即时报价、订舱和检验服务以及24/7实时跟踪和跟踪货运。 确保从工厂到目标港口的整个跨境运输过程中的运输服务可见、可靠、高效。 这种确定性在 VUCA 的当前世界中更为重要——多变、不确定、复杂和模棱两可——然后只有像 Duckbill 这样的技术驱动型公司才能通过其前瞻性战略获得。

在内部数据中心方面，调度系统、传输管理和风险控制系统也值得关注。 Duckbill 基于大数据和中国北斗卫星导航系统以及人工智能算法，实现了卡车在行驶过程中的智能调度和实时动态监管。 实时数据交换还在转运、装载、最终放行和清关方面产生了积极的协同作用。 高分辨率客户数据分析是其数字化解决方案的另一个特点，它使 Duckbill 能够最大限度地提高用户贡献，帮助其定制服务，并识别和填补现有运营能力的空白。

除了不断进行数字化改进以改善客户体验外，Duckbill 还真正重视货运司机。 它为集装箱卡车司机推出了一个名为“未来卡车老板”的一站式服务站，这是中国交通巨头滴滴应用的“货运版”。 移动应用为司机提供接机、协同、计费、加油等一系列车后服务，显着降低司机进入行业的门槛，节省时间，提高效率。 同时，得益于 Duckbill 的智能传输算法和 7/24 手动支持，平台上的司机也可以享受到稳定、统一、有保障的工作流程。 这是 Duckbill 在传统货运行业的竞争对手所不具备的。

Duckbill创始人唐宏斌告诉EqualOcean，新技术的合理高效应用是行业最强大的驱动力。 “数字化使我们成为现阶段的核心竞争力，我们不断改善客户服务以换取更高水平的信任。”

未来粉红色的未来

中国 超过 美国 首次成为全球最大的商品贸易商 2013即使在多事的2021年， 中国 它仍然保持着这一领先优势。

当地工厂和港口之间的集装箱公路运输完全由当地航运公司承担，这一事实创造了世界上最大、地理上最集中的利基市场。 根据 交通部集装箱装卸量 中国 2021年港口数量达到2.8272亿标准箱，使鸭嘴兽成为该领域的一级参与者，具有巨大的增长潜力。

唐，其团队也期待与港口场景自动驾驶的研发 2000亿元 市值。 目前，Duckbill 正在拥抱其 BOOM 子品牌，计划到 2024 年实现生产模式下线，到 2025 年实现量产。“我们预计自动驾驶将重塑集装箱物流行业的经济模式。”

名单上还有一个全自动的零碳物流工厂，旨在通过智能算法和大数据分析提高安全性和效率。 这也将是鸭嘴兽社会责任的展示。

目前，Duckbill 在多项关键指标上领先于竞争对手，包括车队规模、运输灵活性、可见性、履行能力和订单量。 它为资本市场讲述了一个新故事：从集装箱运输开始，它正在朝着为整个陆上物流市场构建闭环的新兴道路前进。

这条路有很大的机会，尽管鸭嘴兽的未来可能并不总是玫瑰和彩虹； 也许，从长远来看是最好的答案。

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