中国首艘国产大型游轮浮出水面

发表于 2021 年 12 月 17 日下午 4:55 由

海事执行官

伴随着炒作和庆祝活动，中国标志着近十年来发展国内游轮制造业的里程碑。 12月17日，我国第一艘国产大型邮轮首次下水。

干船坞洪水昨天开始，而游轮上装饰着横幅。 今天的仪式包括在拱门前泼水，形成一道好运的彩虹。 据称，这艘游轮已经完成了 55%，正在漂浮，将被放回处理泊位，内部工作将继续进行。

详细的规划和审查导致了游轮建造的重要一步，最重要的是开始进入新市场的重要一步。 进入游轮制造业务的项目始于 2013 年，随后嘉年华公司、Fincantieri 和劳埃德船级社签署了合作发展该行业的协议。 2018 年 11 月，嘉年华集团与中国船舶工业集团公司 (CSSC) 的合资企业正式订购了两艘总计 1​​35,000 吨的大型船舶。

这两艘游轮均基于 Fincantieri 为嘉年华开发的 Vista 级设计。 意大利船厂正在就该项目向中船集团提供咨询。 每艘游轮长 1,061 英尺，横梁长 122 英尺，最大吃水深度为 28 英尺。 一台总容量为 62.4 MW 的 9.6 MW 主柴油发电机和两个 16.8 MW 螺旋桨将以 22.6 节的最大速度提供推力。 每艘船最多可容纳5,246名乘客，在设施适应中国市场的同时，还将包括一个休闲区，内有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐厅、各种酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术街、儿童乐园中心和水疗中心和水。

“大型游轮作为设计建造难度最大的船舶类型之一，是目前中国唯一尚未攻克的高科技、高附加值船舶产品，”中船集团在描述建设项目范围时表示。 他们解释说，一艘大型游轮的零部件数量是其他项目数量的五倍。 他们说，仅电缆一项就运行了 2,600 多英里，整艘船的总工作时间相当于好望角型散货船的 20 倍。

中国船舶工业集团公司外高桥公司于2019年10月为新游轮切割了第一块钢材，并于一年前开始组装。 现场是为项目的每个阶段开发新设施。 他们预计将在 2023 年 9 月交付第一艘船。

作为中国发展国内邮轮产业的下一步，意大利船级社RINA上周首次原则批准了一艘完全在中国设计的大型邮轮。 “这是中国自主研发设计的第一艘具有自主知识产权的大型游轮，打破了国外长期的技术封锁和垄断，”中船集团的AIP获得者说。 该设计适用于 150,000 吨总重的游轮，尺寸为 1,081 英尺 x 126 英尺。 中船重工除了说“客舱比、乘员比、阳台房比、一般乘客面积、速度、载重量等技术指标都到了”外，还提供了一些额外的细节。升级后的游轮 在中国，它将由当地公司供应，因为它会继续发展其在该行业中的作用。