中国进口商品的涌入可能引发新的贸易战

这有助于美联储对抗通货膨胀。 但这些价格较低的中国商品可能会影响美国制造商的销售，从而威胁到拜登政府在选举年增加工厂就业数量的希望。 中国政府周一表示，今年前两个月中国工厂产量较 2023 年同期增长 7%。

奥巴马政府财政部官员、经济学家布拉德·塞瑟表示：“中国在一系列领域、一些战略领域以及其他美国和欧洲优先考虑的领域的产能不断增加。这造成了紧张局势。”世界各地的人也想要生产。“制成品。”

过去几年，北京投资兴建新工厂，以满足在疫情期间大肆购买进口商品的美国消费者的需求，并发展中国政府认为至关重要的电动汽车和电池等高科技产业。

伦敦凯投宏观的数据显示，自2019年底以来，已经位居世界第一的中国制造业产出增长了近四分之一。 同期美国工厂产量持平，仍比 2007 年峰值低 7%。

根据对中国贸易表现的各种衡量标准，其结果是全球贸易失衡日益加剧。 国际货币基金组织主席尼尔·希林表示，作为一项广泛指标，中国的经常账户盈余占全球产出的百分比现在高于唐纳德·特朗普总统对大多数中国进口商品征收关税之前的水平，并且接近历史最高水平。中国董事会.. 资本经济中的经济学家。

“全球贸易需要实现更好的平衡，”他补充道。

一份新报告显示，作为第二个指标，中国工业品贸易顺差占全球经济的比重是 20 世纪 80 年代末日本顺差的两倍，当时许多美国人担心日本经济将成为世界第一大经济体。 设置器帐户。

随着中国在全球制造业中的主导地位不断增强，汽车制造商面临的风险很高，尤其是欧洲的汽车制造商。 近年来，中国从汽车行业的默默无闻中脱颖而出，在汽车出口方面超越了德国。

中国工厂每年可以生产4000万辆汽车，比满足国内需求多出1500万辆。 圣地亚哥行业顾问迈克尔·邓恩 (Michael Dunn) 表示，去年中国出口的汽车为 500 万辆，几乎是 2020 年出口总量的五倍，他表示这一数字在未来几年可能会翻一番。

中国汽车制造商已经是墨西哥最大的供应商。 中国比亚迪在沃伦·巴菲特的支持下，一款电动车型的售价约为 15,000 美元，这帮助其在去年底超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车生产商。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克今年早些时候表示，除非面临新的贸易壁垒，否则中国公司将“几乎摧毁世界上大多数其他汽车公司”。

汽车行业霸主之争只是中国与其欧洲和美国主要客户之间贸易环境恶化的因素之一。

欧洲官员本月表示，正在进行的贸易调查发现“足够的证据”表明中国正在以可能损害欧洲汽车制造商的方式补贴电动汽车生产。 初步关税的决定可能会在七月份做出。

美国汽车市场已经受到关税的保护。 根据美国-墨西哥-加拿大贸易协定，这些车辆还必须符合地区原产地规则，这将阻止中国公司将墨西哥制造的汽车出口到美国。

但分析人士表示，中国车辆最终可能会经韩国或其他与美国签订自由贸易协定的国家抵达这里。

中国驻华盛顿大使馆发言人否认了对该国制造业通胀的担忧。

“产能过剩是一个相对的概念，不能把需求限制在一个国家或地区，而应该放在经济全球化的背景下看待。”使馆媒体公共事务部部长刘平宇说。

上周，美国钢铁工人联合会向美国贸易代表戴凯瑟琳·戴 (Katherine Tai) 办公室请愿，寻求对中国造船业进行调查，由此爆发了对中国制造业主导地位的担忧。

在其他四个工会的支持下，钢铁工人表示，中国在一项蓄意的20年战略中使用了“非市场政策”来控制全球造船业。 戴伊有 45 天的时间来决定是否继续调查，这可能会授权总统对中国船只征收关税。

中国的经济规划者长期以来一直通过贴息融资、廉价甚至免费土地、减少电费和其他援助等方式向数十个行业的国有企业倾斜。 据路透社报道，慷慨的援助总额相当于中国经济的1.7%以上，是包括美国在内的其他国家提供的援助金额的两倍多。 学习 由战略与国际研究中心提供。

报告称，2019年，中国用于工业支持的支出超过了国防支出。

国际货币基金组织上个月警告称，中国的制造业补贴正在将国家资金转移到回报率低于平均水平并造成“重大国内挑战”的项目上。 国际货币基金组织在最新报告中表示，此类措施可能会造成“产能过剩”，并使经济竞争环境向有利于国家机构而非私营企业的方向倾斜。 审查 为了中国经济。

去年12月，中国领导人在一年一度的中央经济工作会议上承认了一些问题，包括内需不足和“内需不足”。部分行业产能过剩”。

中国经济传统上侧重于工业设施投资和房地产开发。 消费者支出仅占 GDP 的 40%，而美国这一比例约为 70%。

疲弱的消费需求和强劲的工厂生产相结合，使中国出现了过剩的商品，需要将其销往全球市场。

解决中国贸易不平衡的办法在于提高中国消费者的购买力，让他们能够购买更多中国工厂生产的产品。 为此，北京政府需要将具有政治影响力的国有企业的财政支持转向中国家庭。 没有任何迹象表明这样做。

相反，在房地产市场崩溃和国内增长放缓的情况下，中国领导人押注于通过出口来摆脱经济问题。

过剩商品充斥外国市场将有助于缓解全球通胀。 高盛表示，去年低成本的中国商品可能使美国通胀率下降了 0.15 个百分点，并且今年上半年对美国消费者来说仍将是相对便宜的商品。

康奈尔大学经济学家、国际货币基金组织中国部前负责人埃斯瓦尔·普拉萨德表示，生产过剩威胁到了少数几个行业，而这些行业对于政府刺激制造业复苏的希望至关重要。

中国在 21 世纪初崛起为全球制造商，其产品涉及许多行业：服装和纺织品、电子产品、家具和工业设备。 二十多年后，根据联合国的数据，中国已成为世界最大的制造国，占全球工业增加值的31%。

美国以 17% 的比例大幅领先第二位。

“中国经济比二十年前大得多。因此这次冲击可能比之前更大，”普拉萨德说。

具有讽刺意味的是，中国当前的出口繁荣正值北京和华盛顿努力促进自力更生之际。 拜登政府为应对疫情期间医疗设备和电脑芯片的短缺，正在利用税收减免和政府补贴来刺激国内生产。 中国国家主席习近平希望减少经济对外国需求的依赖，同时让外国人更加依赖中国。

但经过四十多年的关系不断发展，削弱贸易关系变得越来越困难。

中国大规模工业生产的影响正在以意想不到的方式感受到。

去年，中国开设了 17 家新工厂，将石油或天然气转化为原生树脂，这是用于制造塑料水瓶的原材料。 塑料回收商协会主席史蒂夫·亚历山大表示，产量的扩大导致全球价格下降，使得再生塑料对瓶子制造商的吸引力降低。

“这是一件大事。这正在改变经济，我们才刚刚开始看到这对市场的影响。”

一家中西部回收公司在失去了最近与一家使用较便宜材料的公司的合同后，正在考虑关门。 也许这是即将发生的事情的征兆。