自武汉市卫生委员会于 2019 年 12 月 31 日在湖北省武汉市报告首例小规模“肺炎”病例以来,中国对 COVID-19 的应对经历了三个不同的阶段。 第一阶段实施迅速。 允许“零 COVID”政策 经济快速复苏 2020年第二季度在中国。 目前,90 多个国家或地区的 39 亿多人被其政府要求或命令留在家中。 第二阶段表示 重复锁定 在中国的许多地方,包括许多主要城市,Covid-19 和相关病毒株已根据严格的“零 Covid”政策实施全面封锁。 第三阶段诱导 全国抗议 反对并包容这种持续的全面封锁 有用的政策架子 这反过来又导致了大规模的感染和死亡浪潮。 下一阶段可能比许多人预期的要早,将是中国经济的崛起。
将这种经济繁荣放回到背景中:中国巨大的经济石油和天然气需求与其最小的国内石油和天然气储备之间的巨大失衡,中国单枪匹马创造了 2000-2014 年的商品“超级周期”。 随着不断增长的制造业和基础设施环境中使用的材料的价格趋势继续上涨。 2017年末,中国经济高速增长超越美国 年度最大原油进口国 在世界范围内,2013年成为全球最大的石油和其他液体燃料净进口国。 具体在经济方面,从1992年到1998年,中国经济年增长率基本在10%到15%之间; 1998 年至 2004 年为 8% 至 10%; 从 2004 年到 2010 年又增加了 10% 到 15%; 2010 年至 2016 年为 6% 至 10%,2016 年至 2022 年为 5% 至 7%。 从 1992 年到 2010 年代中期,大部分此类活动都集中在能源密集型经济驱动因素上,尤其是与该行业相关的制造业和建筑基础设施,例如工厂、工人住房、公路、铁路等。 即使在中国的部分增长开始转向能源密集度较低的服务业之后,中国对建设能源密集型基础设施的投资仍然很高。
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根据中国国家卫生委员会 (NHC) 的说法,目前由 Covid-19 和相关菌株引起的感染和死亡水平极难衡量。 停止发布 截至 2022 年 12 月 25 日和 2020 年 1 月 21 日的每日 COVID-19 病例数据。 然而,在最近的一次新闻发布会上,中国人口第三大省河南省的高级官员甘全成透露了这一消息。 几乎 90% 的人口 现在感染了 Covid-19 和相关毒株,这相当于该省约有 8850 万人。
由于零 covid 政策及其严格执行,案件已大幅上升到这些水平,因为只允许对病毒产生非常低的免疫力。 在零新冠病毒政策被有效暂停之时,尽管所有主要疫苗生产国都提出提供此类材料,但中国仍没有针对该疾病或其变种的有效疫苗。 中国缺乏有效的感染后抗病毒药物,尽管许多西方国家有机会提供此类抗病毒和感染后治疗。 除了这些负面因素外,还强调了 石油价格网 最近,中国受到重创 重症监护室短缺 医院的能力。
Covid 感染的这种不受控制的激增对附近的业务产生了更深远的影响——新加坡 SEB 亚洲战略主管 Eugenia Victorino 独家表示。 石油价格网 2022 年 GDP 增速将放缓至 2.8%——中国一年一度的中央经济工作会议 (CEWC) 在 12 月中旬表示,促进 2023 年增长将是当务之急。 在新能源、人工智能、生物制造和量子计算方面,”他说。 “虽然CEWC呼吁扩大外资市场准入,特别是在现代服务业领域,但关键领域提高自力更生的长期政策方向将得到维持,财政政策、公共支出将‘保持必要的强度’ ’”她补充道。 “因此,我们对 2023 年 5.5% 的 GDP 增长预测存在下行风险,”他总结道。
伦敦 TS Lombard 首席中国经济学家 Rory Green 认为,经济活动将在 3 月开始回升,尽管随着 Covid 感染在东海岸达到顶峰,中国中部和农村地区将面临更艰难的时期。 “我们在 12 月指出,中国希望在 2023 年开始消费者活动和情绪,”一份新闻稿强调。 [Premier] 在习近平的新年讲话中,格林独家告诉 OilPrice.com,“北京正在努力减少国内外经济和政治关系中的‘共同繁荣’和‘战狼’言论,更重要的是实现强劲增长,”他说. 加入。 他强调说,“中国正在迅速从 Covid 昏迷中恢复过来,2023 年 GDP 目标将确定为‘5% 以上’,预计 GDP 将轻松高于该底线。”
受油价推动的中国经济增长这次不像往年那样显着。 格林告诉 OilPrice.com:“中国中央领导层依靠重新开放和取消负面政策——房地产、消费互联网和地缘政治——而不是咄咄逼人的挑衅。” “中国的周期性复苏将首次由家庭消费主导,主要是服务业 [as] 他补充说:“经过三年不间断的行动限制,大量的需求和储蓄——约占 GDP 的 4%——是显而易见的。”
关于油价,应该指出的是,交通运输仅占中国石油消费的 54%,而美国为 72%,欧盟为 68%。 去年,石油和精炼石油净进口比大流行前的峰值低 8%,因为基础设施和出口导向型制造业部分抵消了较低的活动和较低的资产建设。 格林说:“今年需求驱动因素应该会发生变化,旅游增加,房地产负面影响减少,而基础设施和制造业放缓。” “具体影响是石油需求增加——我们估计净进口量增加 5-8%——但这不太可能提高油价,尤其是在中国以折扣价从俄罗斯购买石油的情况下,”他总结道。
Oilprice.com 的 Simon Watkins
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