中国电动汽车制造商计划在欧洲生产汽车

一些中国汽车制造商正在寻求在欧洲建立制造和组装工厂，希望在该地区销售更多低成本汽车，以在全球最大汽车市场中国需求放缓的情况下挑战欧洲竞争对手。

欧洲对中国制造的电动汽车的进口激增，促使欧洲电动汽车生产商担心它们会因价格过高而被挤出国内市场。

作为回应，欧盟对中国制造的电动汽车进口征收关税，理由是这些汽车获得了大量政府补贴。

这反过来又激励中国汽车制造商在欧洲设厂以降低关税。

以下是中国企业赴欧洲投资计划的具体情况：

樱桃

中国出口量最大的汽车制造商奇瑞汽车有限公司与西班牙 Ebro-EV Motors 签署了一家合资企业协议，将在巴塞罗那开设其首个欧洲制造基地。

生产计划于今年开始，EV Motors 和大股东奇瑞将生产自己的汽车。

奇瑞还与罗马就在意大利建厂事宜进行谈判 金融时报，打开一个新选项卡，表示正在考虑本十年在英国建工厂。

比亚迪

这家全球最大的电动汽车制造商周一在巴黎车展上表示，计划在欧洲销售的所有汽车均在当地生产。

比亚迪汽车公司执行副总裁李斯特拉表示，该公司计划在欧洲生产零部件，并在匈牙利和土耳其的工厂组装电池组，仅从中国进口电池。 路透社。

跳跃驱动器

汽车制造商和合作伙伴 Stellantis NV 9 月份表示，浙江零跑科技有限公司将开始在欧洲接受一款城市轿车和一款 SUV 的订单，同时扩大其在该地区的廉价电动汽车产品。

T03 EV 紧凑型城市汽车将在欧洲 Stellantis 位于波兰蒂黑的工厂组装。 Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 暗示 C10 SUV 可能会在欧洲生产。

Stellantis与零跑汽车拥有一家国际合资企业51%的股份，并拥有零跑汽车在中国境外生产、出口和销售产品的独家权利。

心理

国有的上汽集团是中国第二大汽车出口商，旗下拥有 MG 品牌汽车，该公司去年 9 月表示，正在欧洲选择一座电动汽车工厂的选址。

上汽集团三月份表示，它已经在阿姆斯特丹设立了一家中欧备件工厂，并计划在法国开设一家工厂，以满足那里不断增长的需求。

埃平

电动汽车制造商小鹏汽车正在考虑在欧洲设立工厂以降低关税。

果冻

浙江吉利控股集团有限公司高管在 9 月份接受采访时表示，正在探索在欧洲建厂的选址，但尚未完全承诺。

官员称，正在与华沙就波兰电动汽车工厂进行谈判 路透社 今年他们并没有将吉利视为理想的合作伙伴。

广汽集团

国有汽车制造商广州汽车股份有限公司（GAC）表示，正在探索在欧洲生产电动汽车，以避免欧盟关税。 路透社 星期日。

广汽集团的目标是到2030年实现海外销量50万辆。

该公司尚未在欧洲销售电动汽车，但计划在巴黎车展上推出一款专为欧洲市场设计的电动SUV。

长城汽车

匈牙利媒体四月份报道称，匈牙利政府正在与中国 SUV 制造商长城汽车 (GWM) 就开设其第一家欧洲工厂进行谈判，但政府和该公司均未证实这些谈判。

据德国媒体报道，5月，长城汽车关闭了慕尼黑办事处，并解雇了全部100名员工，但表示不想完全退出欧洲。

东风发动机

意大利知情人士称，东风汽车有限公司正在就在意大利建设汽车工厂进行深入谈判 路透社 八月。

该公司后来表示，在决定建厂之前需要评估欧洲的销售预期。

路透社