中国汽车制造商小鹏汽车 (XPEV) 的股价周五早盘下跌约 5%,此前该公司报告称,由于竞争加剧,季度亏损超出预期。
主插座
- 中国电动汽车制造商小鹏汽车公布季度亏损 3.9 亿美元,即每股 ADR 亏损 0.45 美元。
- 其 G3i 跨界 SUV 的减记拖累了该公司的利润率。
- 该公司一直在努力应对中国电动汽车市场激烈的价格战。
这家电动汽车制造商表示,第二季度收入为 50.6 亿元人民币(7 亿美元),比去年同期下降 32%。 然而,由于 G3i 跨界 SUV 的库存减记,毛利率为负 3.9%,而去年同期为 10.9%。 该公司公布创纪录的季度净亏损 28 亿元人民币(3.9 亿美元),即每条广告亏损 3.25 元人民币(0.45 美元),而去年同期净亏损为 27 亿元人民币。
小鹏汽车的汽车销量结果好坏参半,环比增长 25.9%,但全年仍下降 36.2%。 管理层给出了积极的一面,称SUV需求增加是利润率下降的原因。
“随着G6等新产品销量的加速增长,我们预计毛利率将逐步恢复,同时运营效率持续提高,现金流显着改善,”红地联席董事长顾布莱恩在一份声明中表示。
小鹏汽车的股价同比下跌 31%,但今年迄今已上涨 57%。
小鹏汽车前路艰难
由于本土竞争对手比亚迪 (BYDDY) 和特斯拉 (TSLA) 主导市场,该公司已经失去了在中国的先发优势。 埃隆·马斯克今年通过一系列降价措施颠覆了这家电动汽车制造商的市场,降价措施本周仍在继续。 中国最新的 7 月份电动汽车销量连续第二个月呈现两位数增长,而特斯拉则下降了 30%,小鹏汽车出现了积极的迹象。
小鹏汽车首席执行官何小鹏在公司财报电话会议上对分析师表示,新的成本削减举措应该“在 2024 年大幅提高毛利率”。
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