中国电动汽车创新正在推动新加坡交通运输业的发展

与许多东南亚国家一样，新加坡正在顺应中国快速增长的电动汽车（EV）行业的浪潮，朝着交通部门和经济的绿色转型迈进。

中国环球电视网 (CGTN) 制作的一档特别节目探讨了比亚迪、Zeekr 和 Omoda 等中国电动汽车 (EV) 品牌在新加坡的发展历程，这些品牌凭借尖端技术和经济实惠的价格改变了市场。随着新加坡加大力度减少碳排放，这些电动汽车不仅仅是车辆，它们代表着向更绿色、更可持续的未来的转变。

CGTN 的制作结合了行业专家的见解，突出了在密集的城市景观中采用电动汽车所面临的挑战和机遇，让人们一睹中国创新如何推动东南亚新型交通的发展。

“近年来，在新加坡，我们看到电动汽车的供应量出现了惊人的增长。但特别是当你看看针对中等收入消费者的大众市场电动汽车时，你会发现其中很大一部分增长实际上来自中国电动汽车新加坡社会科学大学经济学副教授沃尔特说：“汽车品牌。”埃德加·特西拉说。

作为全球电动汽车生产的领导者，中国正在加强出口战略，并试图占领国际市场，特别是新加坡等东南亚市场。

“从历史上看，我们的新加坡汽车市场一直由大陆制造商以及日本和韩国制造商主导。中国电动汽车品牌为消费者带来的将是消费者的另一种选择，专注于电气化，但也注重高科技，”他说。埃德加·泰西拉.

凭借时尚的设计和尖端的技术，这些中国制造的电动汽车迅速扩大了影响力，并在新加坡汽车市场迎来了新一波创新和经济实惠的浪潮。

“在定价方面，他们（中国电动汽车品牌）已经针对大众市场采取了大众高端定价。因此，我认为这确实震动了新加坡汽车市场，为新加坡消费者提供高科技高端车型电动汽车，但价格非常优惠。”Edgar Tesira 说道。

作为第一个进入新加坡市场的领先电动汽车品牌，比亚迪在过去几年中见证了电动汽车的普及。

“过去几年，新加坡政府建立了许多良好的基础设施来支持电动汽车运动。政府一直通过提供税收激励措施提供大量支持，以便更多的人有能力购买和拥有电动汽车。电动汽车”，比亚迪新加坡和菲律宾董事总经理 James Ng 说道。

除了可负担性不断提高之外，消费者对电动汽车能否在性能方面与传统汽车相媲美的疑虑也开始减弱。

“最重要的是电池容量低，特别是电池容量低。但在现在的环境下，我们普通车辆的续航里程在500公里左右。所以，每次在新加坡开车，大约要行驶30公里左右。” 50公里，在国内行驶“有很大的余地，所有最初的担忧在过去几年中都已基本消除，”Ng说。

尽管电动汽车令人兴奋，但全面采用电动汽车的道路上并非没有陷阱。

“我认为基础设施方面的挑战将是充电可用性和实际道路上有多少电动汽车之间的竞争，因为复苏处于电动汽车部署的早期阶段。新加坡是一个城市环境。大多数人口居住在在高层住宅中，大多数电动汽车车主通过公共住房支付费用，新加坡各地的滑板车或停车场应该是共享的，但与此同时，在一些地方，电动汽车可能过多而充电站不足。 ，所以，我们必须把这些都洗掉。

中国电动汽车的到来不仅仅是为了扩大市场份额，也是新加坡实现碳减排目标的重要一步，因为该国的目标是到 2040 年逐步淘汰内燃机汽车。

“新加坡是一个城市环境，我们对机动车辆使用的担忧之一是当地污染。新加坡已经在这方面取得了很大进展，但我们认识到电动汽车是解决方案的关键部分。我们使用公共交通。是最环保的陆地交通形式，但如果你是私人驾车者，如果要使用车辆，电动汽车绝对比任何汽油或传统汽车更环保，”Edgar Tesira 说。

在中国电动汽车品牌的引领下，新加坡的道路不仅变得更加清洁，也为东南亚未来的交通奠定了基础。

全球研究公司Counterpoint Research最近发布的一份报告显示，中国品牌今年贡献了东南亚电动汽车销量的70%以上，其中比亚迪占据市场领先地位。中国品牌在电动汽车竞赛中处于领先地位，超越了长期主导东南亚内燃机汽车市场的日本和韩国国家。

利用中国快速发展的电子商务和直播平台，中国中部湖北省黄冈山区的当地人正在将他们的产品推向全国和世界各地的市场。

黄冈市罗田县地处山麓，资源丰富、土地肥沃，但曾经交通相对不便、工业基础薄弱，导致当地特产很难走出国门。

为了增加销量，他们开发了冷冻板栗深加工技术，并开发了板栗罐头和休闲食品，成功将这些产品打入各大超市的供应链。

此外，当地社区正在利用互联网提供的新机遇。他们经营网店，通过直播卖货，从山里摘栗子。

“去年我们收购加工板栗1万吨，销售额1.1亿元人民币（约合1560万美元），出口额300万美元。板栗产品主要销往日本、韩国和欧洲。江浙两省华东、上海、华南和西南部分地区。”湖北食品公司总经理张世国说。

8月中旬以来，该县每天向世界各地销售板栗130吨。

现在，卢迪亚纳拥有面积约4万公顷的板栗种植园。预计到2023年，全国板栗生产产业将创收21.2亿元人民币（约合3亿美元），创造1万多个就业岗位，增加近10万农民收入。

“我曾经在大城市打工谋财，后来就开始做民宿生意，开餐馆，带着成群结队的游客到城里的果园摘栗子。每天大约有1200人参观果园，有的买其他的。” “这里的农产品来自这里的农民。”卢迪亚安县说。该村居民李明刚说。

黄冈市森乐县孟波桥村搭建了500平方米的电商直播培训平台，促进柑橘、葡萄、圣女果等农产品销售。

在这些平台的帮助下，去年村民集体收入和人均收入快速增长。