中国电动汽车出口增长 – CleanTechnica

2018年，我和妻子去中国旅游。随着政府让数百万人摆脱贫困，我们对周围变化的步伐感到震惊。 “想想中国数百万挨饿的人吧！” 有些区域非常质朴和质朴（厕所非常尖），而其他区域则非常高科技和未来主义——鲸鱼在我们酒店周围的高楼中游泳的全息图。

一天早上，我坐在床边看书 环球时报，这是每天给我们的。一篇关于中国雄心勃勃的计划在电动汽车生产方面主导全球汽车行业的文章引起了我的注意。我难以置信地读到，因为当时大多数中国电动汽车要么质量很差，要么是与西方原始设备制造商合资生产的。

快进到 2022 年和最新报告 彭博社 而中国的雄心似乎正在实现“……今年前三个季度出口了 342,000 辆电动乘用车。这占该领域所有汽车出口的 29%，比 2019 年有了大幅增长，当时电动汽车仅占出口的 2%。

众所周知，中国现在主导着全球电动汽车电池和电池材料供应。 “BNEF 最近发布 锂离子电池价格研究 欧洲的电池组价格比中国高 33%，美国高 24%。 2021 年中国纯电动汽车的平均价格将为 26,500 美元，不到欧洲平均电动汽车交易价格的三分之二，不到美国的一半。

有趣的是，中国最大的电动汽车出口商不是别人，正是美国公司特斯拉。其上海超级工厂生产多款电动汽车，其中许多供应给其他市场。到 2022 年，中国将向世界其他地区（尤其是欧洲）出口 20 万辆电动汽车。除了特斯拉，雷诺和宝马是仅有的两家在中国生产出口电动汽车的外国汽车制造商。大众汽车将在 2023 年加入他们的行列。

然后你就有了中国品牌。 “上汽前三季度的电动汽车出口量增至 78,000 辆，其中大部分是 2007 年收购的 MG 品牌。竞争对手比亚迪出口了 22,000 辆汽车，并计划在 2023 年出口更多汽车，因为它继续进入新市场。包括 Xpeng， Neo 和长城也有重大的扩张计划。已宣布

“所有这些都开始在其他国家的电动汽车销售数据中体现出来。在今年前三季度欧洲售出的 180 万辆电动汽车中，11% 来自中国汽车制造商，高于 2020 年的 2%。

虽然许多欧洲和美国汽车制造商谈论最终销售的电动汽车数量超过特斯拉或成为仅次于特斯拉的第二名，但他们往往忽视了快速增长的中国汽车制造商在寻求超越他们的过程中。 他们 – 或者他们已经超越了他们。中国至少有六家快速发展的电动汽车公司。此外，只有一家公司在电动汽车销量上与特斯拉并驾齐驱，那就是中国的比亚迪。有关该比较的更多信息，请参阅：

注意比亚迪全面停产非插电式汽车 2022 年 2 月。

美国生产了全球 25% 的电动汽车，欧洲生产了 25%，其余 50% 来自中国。数字已经改变并不断增加。中国的主导地位正在增强。可能是爱尔兰共和军这可能有助于美国重新获得一些电动汽车市场份额。