中国工业活动下降是经济危机的征兆

路透北京 10 月 31 日 – 中国 10 月工业活动连续第二个月萎缩，受原材料价格上涨和国内需求疲软影响，表明 2021 年最后一个季度的经济担忧加剧。

国家统计局（NBS）周日公布的数据显示，10 月份官方产品采购经理指数（BMI）为 49.2，9 月份为 49.6。

50 点大关将增长与收缩分开。 分析师预计为 49.7。

中国庞大的制造业今年一直在稳步下滑，由于环境制裁、停电和原材料价格高企，其产量自 2020 年 9 月以来增长速度非常缓慢。 阅读更多

根据软主题PMI，制造业分项指数从9月份的49.5下降到10月份的48.4。 新订单分表也连续第三个月收缩，为 48.8。

中国物流信息中心分析师张立根表示：“三分之一的受访企业将自身不足列为最大困难，表明需求不足制约了他们的生产。”

最令人担忧的是，发布价格分项指数升至61.1，为2016年统计局开始发布该指数以来的最高水平。

Pinpoint资产管理首席经济学家张志伟表示：

“出版价格指数自2016年发布以来处于历史最高水平。这些信号证实中国经济已经走向停滞。”

政策紧缩

由于大宗商品价格上涨，上月工业门通胀飙升至历史新高，但需求疲软抑制了消费者通胀，迫使决策者在支持经济和进一步刺激生产者价格之间走钢丝。 阅读更多

路透投票的分析师预计，中国人民银行不会试图通过减少银行在 2022 年第一季度之前必须保留的货币量来刺激经济。

“生产疲软，需求问题可能比较大，仍需政策宽松，”德国商业银行高级经济学家周浩表示。

10 月份官方非制造业采购经理人指数从 9 月份的 53.2 降至 52.4，服务业在令人垂涎的夏季结束时恢复扩张。

10 月，新的 Govt-19 集群返回，尤其是在北部，这可能再次对服务业造成另一次打击，因为它加强了对经济活动和疾病控制的控制。

国家统计局高级统计师赵金河在一份声明中说：“受疫情和天气的影响，消费者更倾向于在家度假或短途旅行。”

赵说，尽管包括航空和铁路服务在内的运输部门有所扩张，但增长相对疲软。

中国官方 10 月份混合 PMI 涵盖制造业和服务业表现，9 月份介于 51.7 至 50.8 之间。

Ryan Woo 和 Gabriel Grossley 的报告； 由威廉·马拉德和理查德·布尔编辑

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