中国劲敌波音、空客开始加入天空之战

经过十多年的发展和政府数十亿美元的支持，北京批准推出中国第一架客机商用飞机的日子越来越近了。

随着单通道 C919 的推出，欧洲的空中客车公司及其美国竞争对手波音公司的主导行业面临着一个新的、财力更雄厚、政治关系密切的竞争对手：国家支持的太空冠军中国商飞公司。

中国商飞于 2008 年退出中国军用航空业，目前已宣布 1000 架飞机的订单和选择，主要来自国内客户。 首批交付给中国东方航空公司的航班定于今年晚些时候。

根据美国智库战略与国际研究中心的估计，北京毫不掩饰其想要打破西方巨头双胞胎的愿望，在国家支持的支持下，帮助将 C919 的增长放缓至 720 亿美元。 .

该项目的战略重要性推动了最初的订单。 在上海纽约大学任教的中国航空评估顾问公司航空金融专家戴维·于表示，中国航空公司“没有明显的义务”购买这架飞机，“我相信国家有强烈的建议”。

空客和波音几十年来一直在争夺市场份额和政府对彼此的支持水平。 它承担了共同的威胁 抛开他们的分歧 并结束 WTO 长达 17 年的补贴争端，以应对他们的新竞争对手。

尽管该项目一再推迟，但它很可能再次下滑，而且有迹象表明北京将开始收回投资。 空中客车公司首席执行官吉洛夫法里最近承认了中国商飞起义，在一次商业活动中表示，“我们将在本世纪末，至少在一个时间间隔内，从重复变为三角形。”

C919 不适合较新版本的空中客车 A320 或波音 737 系列的燃油效率或航程。 但西方团体非常担心的是，未来的重复可能会在中国的订单中创造一个主要结构。

该国是该国最大的航空市场。 波音公司预测，仅在未来 20 年内，该国的航空公司就将总共购买 8,600 架新飞机。

“中国商飞不会对中国以外的任何人构成威胁，”太空咨询交易小组副总裁理查德·阿波拉菲亚 (Richard Apolafia) 说。 “但中国是地球上最大的出口市场。”

贸易战

中国商飞此次访问正值西方与中国之间的贸易紧张局势以及西方企业高管对北京保护主义发展的担忧之际。

“当时它只是引起了我们的注意。 . . 如果你在中国投资更多，我们就会购买更多飞机，”一位人士说。

在西方监管机构在 2018 年和 2019 年发生两起危险事故后解除对波音 737 Max 的禁令六个月后，北京尚未效仿。

波音公司首席执行官戴夫卡尔霍恩上个月在一次会议上说：“从长远来看，如果这种情况发生，我会付出代价。” “我付出了代价，因为它们是世界上该行业增长的最大部分。如果我们不能找到一些这样的业务结构，它将在未来两年内给我们带来真正的问题。

据一位中国航空业高管称，空客“此时在政治上可能更容易”。 “我们需要看看波音和贸易关系是如何运作的。”

这些贸易紧张局势将成为中国商飞西方供应商的一个问题，这些供应商提供 C919 的关键部件。 中国商飞相关公司包括数十个中国安全和监控技术团队在美国 障碍物清单 下个月生效。 《金融时报》联系了几家供应商，但除了确认他们在 C919 中的角色外，没有人发表评论。

“供应商很难解决当前的问题，”CSIS 高级顾问 Scott Kennedy 说。 “他们必须时刻注意华盛顿。”

中国商飞的挑战

C919 离天空还有一段距离。 尽管一旦获得中国监管机构的认证，中国商飞是否有能力在服役期间为飞机提供支持仍存在疑问。

叙利亚 Ascent 咨询主席 Rob Morris 说：“商业空域的成功不仅在于设计和生产。 [certify] 并且不仅交付一架飞机，而且有能力支持飞机在整个生命周期中的 24/7/365 运行。 ”

罗兰贝格 (Roland Berger) 的管理顾问罗伯特·汤普森 (Robert Thompson) 表示，提高生产力会很棘手。

空客用了 10 多年的时间才在 A320 上达到每月 30 架飞机，所有以前的经验。 . . 您需要在不同领域的供应链中拥有一致的设计和能力。 ”

为了使 C919 具有全球竞争力，它需要获得美国联邦航空管理局和欧盟航空局的批准。

伊萨告诉英国《金融时报》，C919 的认证始于 2016 年 7 月，并且“没有验证大型运输机的最低期限”。

“鉴于此类生产的复杂性，验证所需的时间可能会有很大差异，但至少需要五到七年，”它补充说。

接下来在哪里？

美国和欧盟尚未就对华统一战线的细节达成一致，包括知识产权保护等问题。

目前，需要中国商飞西部供应商的专业知识。 随着该国发展其国内能力，这种情况可能会发生变化。

大多数分析师认为，未来 20 年，中国市场将足以支撑 C919 以及空客 A320 Nios 和波音 737 Max 的公平供应。

很大程度上取决于政治。 迪尔认为，Apolafia C919 背后的真正驱动力是北京试图“防止与西方脱节的未来”。

近期美国和欧盟之间的争斗不会阻止亚洲国家向西方关闭市场，但中国必须避免“相互较量”。