中国允许亿航运营全自动空中出租车来运送乘客

北京 – 自动驾驶空中出租车在中国离现实又近了一步。

立足广州 爱航 该公司周五表示，其全自动无人机 EH216-S AAV 已获得中国民航局颁发的适航“型号合格证”，该无人机可搭载两名乘客。 监管机构相当于美国联邦航空管理局

美国上市公司亿航声称是全球第一家获得此类证书的公司，该证书允许其在中国驾驶载客的自动电动垂直起降（eVTOL）飞机。

首席执行官胡华志在接受CNBC视频采访时表示，该认证还将大大简化公司在美国、欧洲和东南亚的业务运营获得类似认证的能力。

“明年我们应该开始向海外扩张，”他说，并指出这些监管机构仍需要建立一个对中国适航证书进行相互监管的流程。 这是根据 CNBC 对其普通话讲话的翻译。

亿航今年交易前股价已近一倍 周一暂停 “预计即将发布有关其业务运营的非常重要发展的公告。” 交易定于周五恢复。

该公司的市值约为10亿美元。

美国联邦航空管理局去年 7 月发布了一项计划，为允许类似的自动驾驶飞行器提供了一条途径，但该计划仍只是一项正在进行的工作。 要求飞行员坐在飞机上。

总部位于加利福尼亚州 戈壁航空美国业界领先公司之一本月早些时候宣布，已将飞行测试项目从远程驾驶扩大到 机上包括一名飞行员 ——但他没有提到任何乘客。 乔布与美国空军签订了一份合同，该公司声称该合同价值高达 1.31 亿美元。

中国监管机构正在为自动飞行汽车获得认证铺平道路。 6月，中国发布新 无人机飞行规则 – 车上没有驾驶员的车辆。 计划于 2024 年 1 月 1 日生效。

胡说，亿航仍在评估该公司将在中国哪个城市推出首个空中出租车客运航班，但拒绝透露具体日期。 他也是亿航科技的创始人兼董事长。

他指出，中国是此类飞行器增长最快、规模最大、需求最大的市场。

第二季度，亿航表示与深圳上市公司西域旅游成立了合资公司，并交付了五台EH216-S。 该公司表示，该项目旨在未来五年内使用至少120辆亿航汽车发展低空旅游。

亿航表示，其海外预订已超过 1,200 台，其中包括来自日本 AirX、马来西亚 Aerotree 和印度尼西亚 Prestige 等客户。

胡先生表示，由于该行业仍处于发展的早期阶段，公司将开始交货，而不是一次性完成订单。

不过，他预计，大约五年后，空中出租车将在许多城市成为常见景象。

周五，中国地方政府宣布批准该协议的消息传出， 包括北京在内，它已允许完全无人驾驶的自动出租车在公共街道上行驶，在某些情况下向公众收费。