今年前六个月,中国新登记的无人机数量猛增 48%,这是为了推动“低层经济”,以培育高价值就业机会、鼓励科技创新、促进经济发展。速度。 经济作为一个整体。
中国民用航空局(CAAC)周三公布的数据显示,今年前六个月,中国新注册无人机(UAV) 60.8万架。
中国民用航空局局长张雄在北京表示:“我们将继续致力于将传统航空产业升级与无人机产业创新发展结合起来,推动低空经济健康发展。”
交通运输部部长李小鹏预览了改善中国物流和运输网络的计划,该计划将鼓励用包括无人机在内的更新型号替换卡车、船舶和机车等旧车辆。
它是指在距地面 1,000 米(3,280 英尺)以下空域运行的民用无人机和无人机发展起来的工业领域,用于农业、送货服务和应急响应目的。
但周三,获得无人机操作许可的公司的最新数据从 2023 年底报告的 19,000 家降至 14,000 家。
与此同时,登记持有驾驶执照的人数为225,000人,高于去年年底的194,000人。
张说,与地方政府建立资源和数据共享基础设施,以提高低空通信、导航和监视能力,将是低空经济的下一步步骤之一,这最终可能实现低空“一停止”服务。 高空飞行。
宋补充说,根据规定,民航局将加强无人机认证标准,以适应新的设计,充分挖掘低空空域的潜力,完善安全法规和使用机场。
中国一再表示打算进一步限制,同时推动该行业的增长。
其于 2023 年 6 月推出的第一个国家法规要求注册各种尺寸的无人机,包括用于摄影、拍摄和赛车的重量低于 250 克(8.8 盎司)的无人机。
根据这些条款,禁止用户拍摄军事或国防工业设施或机密设施的照片或视频。
地方政府也在大力投资,有些是从零开始,向制造商和服务提供商提供大量补贴。
中国东部浙江省省会杭州周一表示,如果符合条件的新企业营业收入至少达到2000万元人民币(137万美元),将为其提供高达1000万元人民币(137万美元)的低海拔经济发展计划资助。 明年。
上个月,四川省政府表示将设立2亿元人民币基金,支持低洼地区经济发展。
根据规划,将建设20个公共机场和100多个飞机垂直起落设施,同时培育3至5家行业领先的通用航空装备制造和低空飞行运营企业。 到 2027 年。
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