中国“三品”攻势与全球竞争

一段时间以来，由于中国产能过剩，美国和欧盟在多个行业、产品和领域与中国讨论产能过剩的过程。

主要通过世界贸易组织（WTO）和经济合作与发展组织（OECD）与中国官员或不与中国官员进行的讨论和谈判主要集中在钢铁和造船业。

然而，当会谈变成只针对一方要求的独白时，中国退出了会谈。 过去一年，钢铁、造船又新增了电动汽车、锂电池和光伏产品三种产品。

欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在中国国家主席习近平访问法国期间，特别是在与正在访问三个欧洲国家的法国总统马克龙会面时提出了这个问题。 七国集团经济体认为绿色转型对于应对全球气候危机至关重要，强调从碳基能源和化石燃料向清洁、可再生替代品的紧急转型。 越来越明显的是，应在现有三类基础上增加第四类，即关键矿山和矿物。 这是因为对绿色转型至关重要的产品的竞争正在加剧，特别是在全电动汽车领域，这对于实现全电动的未来至关重要。

在争夺纯电动汽车领域主导地位的竞争中，欧洲日益受到中国重大技术进步以及汽车质量和可负担性之间有效平衡的挑战。 2017年起，年产量从100万辆增至1000万辆，出口量从同期的10万辆突破100万辆。 结果，许多国家开始对中国出口的汽车征收更高的关税，促使美国将关税从25%提高到100%。

七国集团面临困境

关键问题是：中国是否像一些国家和派系所声称的那样对这些产品提供补贴，还是以低生产成本和平价进入市场，对七国集团国家的经济构成挑战？

结果，七国集团经济体面临着严重的困境。 一方面，根据国际能源署（IEA）的最新报告以及COP26、COP27和COP28的讨论和决定，投资必须至少增加一倍才能向100%电力和清洁能源过渡。 -为本世界。 另一方面，为了加速绿色转型，全球需要以可接受的价格和成本广泛获得大量三重产品。 中国电动汽车出口增长132%，锂电池出口增长87%，光伏产品出口增长68%，世界其他国家都在寻求这些产品。

尽管中国否认产能过剩和补贴的指控，但如果七国集团国家认真应对全球气候危机，正如国际报告所强调的那样，中国自然需要利用其改善的制造能力来满足全球对绿色能源需求的激增。过渡。 产品。 然而，与中国的竞争似乎将会加剧，特别是对美国、欧盟、日本和韩国来说，在关键矿产、半导体和芯片这三种大宗商品领域的竞争。