上季度中国电动汽车销量增速放缓

由于汽车制造商继续降价和加大折扣来吸引消费者，上个月中国电动乘用车销量增长了10.5%。

中国乘联会数据显示，一季度我国电动汽车销量103万辆，同比增长14.7%。 然而，这是自 2023 年第二季度以来最慢的季度增长。

新能源汽车（NEV）——包括插电式电动汽车和电池电动汽车——占 3 月份所有乘用车销量的近 42%。 上个月乘用车销量约为171万辆。

根据中国乘用车协会的数据，特斯拉上个月是第二大电动汽车销售商，销售了 89,064 辆中国制造的汽车。 2 月份电动汽车销量为 60,365 辆。 中国最大的电动汽车公司比亚迪售出301,631辆。

中国的汽车制造商卷入了以比亚迪为首的价格战，比亚迪已推出或预告了旗下品牌的多款新车型。 233,000美元阳王U9电动超级跑车 和一个 计划中的电动皮卡车。 已经更新了好几次了 样品包括超便宜的e2和海鸥电动掀背车。

更便宜和更新型号的迅速推出促使竞争对手降价。 它的发布增强了 小米SU7它的第一款电动汽车，引领了潮流 新的降价和补贴 据路透社报道，竞争涉及中国电动汽车品牌。

相比之下，特斯拉于 4 月 1 日提高了其在中国、欧洲和美国的 Model Y 全系列产品的价格。 上个月就宣布了 通常被视为促进销售的尝试 不良的交货记录。

埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的公司还为 Model 3 电动汽车买家推出了零息定期融资计划。 大众汽车和蔚来汽车提供了低利率的融资计划。

总体而言，3月份中国汽车出口量增长39%至40.6万辆。 中国汽车出口增加 它有它的制造商 显着扩张 外国的; 日本——2017年以来全球第一大汽车出口国—— 失去了它 2023年获得中国冠军。 据国际能源署统计，全球电动汽车销量的60%来自中国汽车行业。

欧洲和美国政府官员越来越担心大量中国商品，特别是电动汽车和锂离子电池。 美国财政部长珍妮特·耶伦周一证实了这一点 关税仍然是遏制中国出口的一个选择。

“中国现在太大了，世界其他国家无法吸收这一巨大潜力。” 耶伦周一告诉记者。 “ 所采取的行动 [People’s Republic of China] 今天改变全球价格。 随着全球市场充斥着人为压低价格的中国产品，美国和其他外国公司的信誉受到质疑。

在周一与耶伦会面时，中国总理李强敦促美国不要将经贸问题“政治化”，而要“从市场经济和全球视野中客观辩证地看待产能问题”。 阅读 来自中国外交部。