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随着芯片问题的消退,丰田的目标是实现 10% 的利润增长和强劲的电动汽车销售

随着芯片问题的消退,丰田的目标是实现 10% 的利润增长和强劲的电动汽车销售

  • 预计全年营业利润将增至 222 亿美元
  • 新财年目标1010万辆 同比增长11%
  • 第四季度收益跃升 35%,超出预期; 年收入记录
  • 股价在上涨 2.5% 后收盘上涨 0.8%。

东京(路透社)——丰田汽车公司(7203.T)周三表示,预计今年的营业利润将增长 10%,在全球经济低迷的情况下,纯电动汽车的销量将增长五倍。 芯片短缺导致供应链中断。

增长计划由上个月上任的新任首席执行官佐藤浩司公布,并表明这家日本公司将更加积极地推动电气化,此前该公司对全电动汽车采取缓慢的态度,认为其战略将为消费者提供更多选择。

就预计电动汽车销量而言,包括其豪华品牌雷克萨斯在内的全球最大汽车制造商,在今年运营至 2024 年 3 月期间,全球销量将达到 202,000 辆,比去年的 38,000 辆增长五倍多。

丰田预计本财年营业利润将增至 3.0 万亿日元(222 亿美元),与分析师平均预测的 3.02 万亿日元相符。

根据 Refinitiv 的数据,截至 3 月的本财年第四季度营业利润跃升逾三分之一,达到 6269 亿日元,轻松超过 10 位分析师估计的 5534.6 亿日元的平均利润。

丰田的战略在中国这个全球最大的汽车市场面临压力,比亚迪股份有限公司(002594.SZ)等聪明的国内品牌在电动汽车领域大举进军,削弱了老牌外国品牌的主导地位。

但佐藤表示,中国对电池动力汽车的需求在很大程度上代表了市场的新需求,与混合动力汽车的需求是分开的。

“我们希望双方都努力,”他说。

日元走软提振了海外销售额,产量增加抵消了材料成本上涨的影响,从而支持了利润目标。 反映日元疲软的影响,截至今年 3 月的财年收入增长至创纪录的 37.15 万亿日元。

财报发布前几乎持平的丰田股价在财报发布后立即上涨,上涨 2.5%,随后回吐涨幅,收于 0.8%。

EV加速

新的电动汽车销售目标仍然是行业领导者特斯拉 (TSLA.O) 的一小部分,这将使丰田纯电动汽车占总销量的比例从仅占总销量的 0.4% 提高到近 2%。年。

丰田在一份声明中表示:“我们预计所有地区的(总)销量都会增加,产量将达到 1010 万辆(汽车),原因是……半导体供应改善等因素。” 与上一年相比,产量增长了 11%。

为了提升其在电动汽车领域的竞争力,丰田表示将推出 10 款新的电池驱动汽车,目标是到 2026 年每年销售 150 万辆电动汽车。

佐藤表示,丰田将加快努力,为不同地区提供“合适”的解决方案,并补充说,新车型将从紧凑型商用车到豪华车,并将主要集中在美国和中国。

他说,此前宣布的专注于下一代电池电动汽车的专门部门,称为 BEV 工厂,将由三个专注于车身、电子和软件的平台组成。

该公司决定取消其在日本设立的零排放汽车设计部门,即 ZEV 工厂。

尽管丰田成功地保持了全球最畅销汽车制造商的头衔,但它面临着一系列挑战,包括子公司大发的安全测试问题以及来自绿色投资者的压力越来越大。

($1 = 135.0500 日元)

(Daniel Lusink 报道)Kenneth Maxwell 编辑

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