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负担得起的梅赛德斯-奔驰汽车停业了

对于这家德国汽车巨头来说,这是一个明显的战略转变,它宣布了淘汰其更便宜的车型并提高价格以提高利润的计划。


作为即将进行的旨在提高利润的业务重组的一部分,梅赛德斯-奔驰将淘汰其三款最实惠的车型。

与此同时,保持在该范围内的入门级车型将采取涨价措施,“以最大限度地发挥梅赛德斯-奔驰的潜力”。



更多的重点将放在昂贵的汽车上,“75% [new company] 投资为最有利可图的细分市场开发产品。

限量版和定制模型也有望扩大 – 可能通过 迈巴赫 (较少的), AMG, 和 G级 子品牌。

“一直是我们品牌的核心,现在也是我们战略的核心:豪华车领域,”梅赛德斯-奔驰首席执行官 Ola Källenius 在一份媒体声明中表示。



此举代表了这家德国汽车巨头的彻底重置,自 1990 年代以来,该公司一直试图通过一系列低成本汽车来提高销量。

虽然旧策略试图扩大品牌影响力并拓宽潜在买家网络,但梅赛德斯-奔驰现在声称,小批量、高成本的汽车将产生更高的回报。

过去两年,由于库存短缺、半导体生产放缓和供应链中断,许多制造商提高了价格并取消了入门级机型。



威廉戴维斯

威廉戴维斯自 2020 年 7 月起为 Drive 撰稿,报道汽车行业的新闻和时事。 它主要关注行业趋势、自动驾驶技术、电动汽车法规和当地环境政策。 作为 Drive 团队的最新成员,William 因其对细节的关注、写作技巧和强烈的职业道德而被引入。 尽管在麦考瑞大学完成媒体学位后,威廉一直为各种媒体撰稿,包括《澳大利亚金融评论》、《罗伯报告》和《财产观察家》,但他一直喜欢汽车。

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