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视频:2023 年保时捷 911 GT3 RS 击败纽博格林

新款保时捷 911 GT3 RS 以 6 秒的优势击败了其前代车型 – 而当前一代 GT3 则以 10 秒的优势领先 – 在纽伯格林赛道创造了自然吸气式生产的新纪录。


2023 保时捷 911 GT3 RS 他在不到七分钟的时间内通过了世界著名的德国纽博格林赛道——花了 六分 49.328 秒 绕开全长20832公里的线路布局。

八月揭晓992代保时捷911 GT3 RS能刮胡子 比 992 系列的“标准”911 GT3 时间缩短 10.6 秒 关于 Nürburgring Nordschleife – 在此过程中以超过 6 秒的优势击败 991.2 代 GT3 RS。

保时捷在一份媒体公告中表示,911 GT3 RS 在纽博格林赛道完成了较短的 20.6 公里布局周期。 六分 44.848 秒 – 成为最快的自然吸气量产车。



之前的记录保持者是兰博基尼 Aventador SVJ,它在 2018 年以 6 分 44.97 秒和 20.6 公里的布局跑了一圈——比 GT3 RS 慢了约十分之一秒。

自 2019 年底以来,20,832 公里的布局已被用于保持纽伯格林赛道的官方单圈记录 – 并且包括额外的 232m 整圈的最后直道,而不是 20.6 公里的布局,其中不包括此距离和停止232米处的时钟。 在起跑线之前。

尽管时间很忙,但保时捷的试车手 Jörg Bergmeister 相信这款源自赛车​​运动的超级跑车本可以更快地完成比赛。



伯格迈斯特在一份媒体声明中说:“有时由于强风,我们失去了一些下压力,但我仍然对拥抱感到非常满意。”

据保时捷称,911 GT3 RS 配备了以赛道为中心的魏斯阿赫套件——匹配更坚固的米其林 Pilot Sport Cup 2 R 轮胎,但与后置发动机轿跑车相匹配,并减轻了重量。

与“常规”911 GT3 相比,911 GT3 RS 具有精细的前分离器、轮罩、引擎盖、后保险杠/分离器、天鹅颈车门和后扰流板 – 具有一级方程式风格的减阻功能。 系统’。



保时捷声称,与上一代 GT3 RS 的 991.2 代相比,992 代 911 GT3 RS 产生的下压力是当前 992 GT3 的三倍以上,是两倍。

保时捷 911 GT3 RS 搭载 386 kW 4.0 升对置六缸发动机,比 911 GT3 多 11 kW,比上一代 GT3 RS 多 3 kW。

虽然新款 911 GT3 RS 是目前销售的最快的保时捷车型,但它并不是纽伯格林北环赛道最快的量产车。



2021 年,991.2 代保时捷 911 GT2 RS 配备了来自德国改装商 Manthey Racing 的工厂支持的 Manthey 性能套件,在 20,832 公里的赛道上创下了 6 分 43.30 秒的新纪录。

911 GT2 RS 搭载 3.8 升 V6 汽油发动机,排量为 515 kW,排量为 3.8 升——比现款 911 GT3 RS 多 129 kW。



Bernhard 的时间超过了 Stefan Belov 在 1983 年创下的纪录——这是在一辆保时捷 956C 赛车上创下的——超过 50 秒。

2023 保时捷 911 GT3 RS 将于明年年中登陆澳大利亚展厅, 起价为 500,200 美元,外加道路驾驶费用。

乔丹·穆拉什

Jordan Mulash 是堪培拉 / Ngounawal 人,目前居住在布里斯班 / Torbal。 乔丹于 2022 年加入 Team Drive,此前曾在 Auto Action、MotorsportM8、The Supercars Collective、TouringCarTimes、whichCar、Wheels、Motor 和 Street Machine 工作。 Jordan 是 iRacing 的狂热爱好者,周末可以在 Octavia RS 的方向盘后或在 ZH Fairlane 宣誓就职。

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