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组件挑战:Mercedes-AMG EQS53 – 驾驶

领导者 记者获释为第一辆 AMG 系列电动汽车打造完美规格。


个性化目前很流行,但选择可能非常混乱。 在我们的成分挑战中,我们允许 领导者 制造商网站上的松散团队为特定型号创建完美的套装。

本周的挑战集中在梅赛德斯-AMG EQS53,这是第一款在澳大利亚销售的高性能电动梅赛德斯 – 也是最昂贵的汽车之一,基本价格为 328,400 美元加上公路驾驶成本。

在下面的评论中告诉我们完美的 2023 Mercedes-AMG EQS53 会是什么样子(在这里配置你),以及您希望我们接下来配置的汽车。



詹姆斯·沃德,内容总监

我已经用我的 EQS53 购买了完整的 Bruce Wayne 雪橇; 需要配备 AMG Night Package 和 22 英寸车轮的黑曜石。 我认为黑色强调了 EQS 的技术性质,重申它是一辆豪华轿车……

为了平衡阴阳,我选择了带有开孔胡桃木饰边的浅色 Neva Grey 内饰。 我还选择了 AMG Dynamic Plus 套件和 AR 显示器。

像这样,EQS 在外部展示了黑色 AMG 的优雅现代感,但在内部则展示了经典的梅赛德斯混合轻皮革和木材。



总价:342,770 美元加上路上的费用

Kees Casey,制作编辑

也许只有我一个人,但我认为 EQS 是梅赛德斯 – 奔驰有史以来最不幸的汽车之一,所以我尽力用一层黑曜石黑色油漆掩盖它的凹凸不平的形状。

它指的是 AMG 的 22 英寸多级轮毂,但是看起来很棒。 出于某种原因,MB 只允许您用有色后窗填充红色卡尺(因为这两件事可能是相关的),所以我将把我的留在隐形氧化银中。



对于 AMG 产品来说,奇怪的是,没有邪恶的红色或黄色装饰选项。 如果你喜欢冒险,医院候诊室里有棕色和灰色的组合,但如果你和我一样,而你不是,这里显示的是黑色和灰色。 这与控制台和门上的碳纤维相匹配。

除此之外,没有什么可增加的——除了将输出功率增加到 560 kW,当然还有 1020 Nm 的 AMG Dynamic Plus 套件。 尽管选项列表相对较短,但在已经很高的 328,400 美元的入门价格之上,它仍然是 13,000 美元的钞票。

Paul Joffre,高级记者

高级记者苏珊娜·格思里

说我很无聊,但我认为 EQS53 在普通的旧白色中看起来最好,所以我选择了唯一的标准外部油漆选项:极地白。



我还添加了 AMG 夜间套餐(3990 美元),所以我在后面有隐私玻璃。 为了注入额外的颜色,我将刹车升级为亮黄色陶瓷 AMG 单元(9,990 美元)。

在里面,我喜欢 Neva Gray 和 Balao Brown 的 Nappa 皮革内饰的干净、干净的外观,即使考虑到我一岁,这是一个完全愚蠢的选择。 但是女孩可以做梦。

我无法通过良好的木饰面,所以我添加了胡桃木镶嵌物,然后通过 MBUX 增强现实显示器(2,690 美元)可视化了我的驾驶员体验。



即使不考虑昂贵的室内装饰变化,在成本下降之前已经超过 345,000 美元,所以我最好停在那里。

Emma Notar Francesco,高级记者

EQS53 采用 Sodalite Blue Metallic(免费选项)完成,而外部则获得 AMG Night Package——3,990 美元的选项。 这增加了亮黑色的 AMG 装饰,以及哑光黑色/银色的 22 英寸 AMG 轻合金轮毂和红色制动卡钳。

在里面,我选择了黑色/深灰色皮革的 AMG nappa 内饰,带有开孔胡桃棕色饰边。 内饰选项包括 9,290 美元的 Energizing Comfort Package,其中包括加热方向盘、加热后排座椅、后座娱乐系统、两个无线扬声器、带健康计划的 Energizing 套件、Energizing Coach 应用程序和 Energizing Air Control Plus 空气净化器。

其他亮点包括复合陶瓷制动器(9,990 美元)、增强现实显示器(2,690 美元)和 AMG 碳纤维内饰(2990 美元)。

总之,我将价值 28,950 美元的期权添加到 328,400 美元加上从 EQS 价格开始的未来成本。

我和我的同事 Kez 一样,认为 EQS53 的外观还有很多不足之处。 这就是为什么您决定需要在规格方面尽力而为以分散注意力的原因。



我一直是奔驰(1990 美元)风信子红的忠实粉丝,它覆盖了外部,尽管内部选择比较棘手。 有一种漂亮的浅灰色让我想起了 2000 年代中期的 S-Class 和 CL,但我不喜欢自动为中控台和仪表板顶部选择的棕色。 最后,我直接去了足够无害的黑色内饰。

可供选择的选项框相对较少,但我选择了 9,990 美元的碳陶瓷刹车、2,990 美元的碳纤维装饰和 2,690 美元的增强型平视显示器。 我对这个最新的选择感到非常兴奋,它将您的导航说明直接放在挡风玻璃上。

乔丹·穆拉什,记者

我决定通过选择 Nautic Blue Metallic 来改变通常的黑色、白色和银色选项 – 独特但同样难以保持清洁。 我也认为这是最好的布鲁斯之一,但那只是我。

我没有选择 22 英寸的挖掘机,而是选择了 21 型,因为它们看起来更好,并且为大部分时间使用这款车的道路提供了更多的侧面保护。

由于我开车时容易吃东西,所以不允许使用白色座椅,但我觉得黑色皮革搭配一点棕色增加了独特的外观,即使它与碳纤维搭配。 你必须在一辆重达两吨的电动汽车中节省每一克。



后排座椅外部有加热装置,以防万一我坐在后面,当我不坐在后面时,还有一个加热的方向盘。

您还应该拥有 AMG Dynamic Plus 套件和高性能陶瓷制动器,以防日常虫咬。

亚历克斯·米索扬尼斯,记者

这有点等待,但 AMG 的第一辆电动汽车——不是第一辆; 超级跑车是 2013 SLS Electric Drive – 它抵达澳大利亚。

不出所料,它并不便宜,扣除道路费用前的价格不到 330,000 美元。 但是,如果您要在 AMG 电动豪华轿车上花很多钱……您的后兜里有哪些可选配件?

这就是为什么我的 AMG EQS53 配置接近满载,除了少数例外。 除了 328,400 美元的基本价格外,我还为 560kW 全功率输出添加了 7,690 美元的 AMG Dynamic Plus 套件,以及 3,990 美元的 AMG Night 套件,其中包括更好的 22 英寸轮毂(无论如何我都会选择),黑色口音和红色制动卡钳。

EQS53 采用 Manufaktur Hyacinth Red 金属制成(1990 美元选项,毫不奇怪),还配备了增强现实显示器(2,690 美元)、碳纤维内饰(2990 美元)和 22kW 车载充电器(2,490 美元)和我车库的交流墙箱( 1450 美元)。



我不需要 9,290 美元的激活包,也不需要 9,990 美元的碳陶瓷刹车; 我相信钢制制动器会很好地完成这项工作。

总成本为 351,690 美元,加上路上的费用 – 如果包括所有政府费用,开车可能接近 375,000 美元。

亚历克斯·米索亚尼斯

Alex Misoyannis 自 2017 年创办自己的网站 Redline 以来一直在撰写有关汽车的文章。 他于 2018 年为 Drive 做出了贡献,然后于 2019 年加入 CarAdvice,并于 2020 年成为新闻团队的定期特约记者。汽车在 Alex 的一生中发挥了核心作用,从年轻时浏览汽车杂志到围绕性能车成长在家里。汽车爱好者。

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