第三季度，中国跻身樟宜机场前五大市场； 2019年89%的乘客

新加坡 – 随着樟宜机场继续从 Covid-19 大流行中恢复，中国在 2023 年第三季度重新跻身樟宜机场前五个市场之列。

樟宜机场集团 (CAG) 上周发布的数据显示，到 2023 年 9 月，客运量已恢复到 2019 年疫情前水平的 89%，有 487 万名​​乘客经过樟宜。

7 月至 9 月第三季度的客运量为 1530 万人次，较 2019 年同期下降了 89%。

樟宜机场的其他主要市场包括澳大利亚、印度尼西亚、马来西亚和泰国。

CAG 在全年业绩公布时公布其市场的准确排名。

2019年，就客流量而言，中国是樟宜机场的第二大市场，仅次于印度尼西亚。

CAG将第三季度进出中国的客运量增加归因于7月和8月两个月的暑假期间旅行的增加以及新加坡公民进入中国的15天免签政策的恢复。 七月。

CAG 航空枢纽和货运发展执行副总裁 Lim Singh Kiat 先生指出，8 月份通过樟宜机场的乘客数量增加至 50 万人次。 首先重新开放。

他补充说：“我们将继续与航空公司合作，重新建立城市连接，加强现有航线的运力，并进一步加强樟宜机场与世界其他地区的连通性。”

截至 10 月 1 日，共有 94 家航空公司在樟宜运营每周 6,400 多个定期航班，将新加坡连接至全球 49 个国家和地区的 151 个城市。

CAG表示，樟宜机场已于第三季度首次开通与北京大兴机场的航班，东航将于7月20日开通往返两机场的航班。 新加坡航空 (SIA) 将于 2024 年 4 月开通新加坡和布鲁塞尔之间的客运航班。

新航集团 9 月份的客运量与去年同期相比增长了 24.8%。

新航和廉价航空公司酷航本月共运送乘客 290 万人次，比去年同期增长 36%。

航空咨询公司奥尔登董事总经理Mabel Kwan女士表示，樟宜机场的客运量与亚太地区其他国家的平均水平基本一致。

相比之下，香港国际机场是地区性落后的机场，客流量仅为疫情前水平的51%，而越南新山一国际机场则成为表现最好的机场，客流量已完全恢复。

关女士预计，到 2024 年底，樟宜机场将恢复到大流行前的水平，亚太地区的总体客运量也将恢复到这一水平。