福特首席执行官吉姆·法利因驾驶中国电动汽车而受到批评

福特首席执行官透露，他驾驶的是一辆价值 3 万美元的中国制造电动轿车，遭到批评者猛烈抨击，称这是对这家底特律汽车制造商员工的“一记耳光”。

自 2020 年 10 月起担任福特首席执行官的法利表示，他驾驶的是一辆小米 SU7，这是一款零售价 3 万美元的电动轿车，是他特意从上海飞来的。 SU7于2023年12月推出，是全球第二大智能手机销售商小米销售的首款电动汽车。

法利告诉“完全充电播客”，他没有计划改用美国制造的电动汽车。

“我不喜欢过多谈论竞争，但我开的是小米，”法利告诉播客主持人罗伯特·卢埃林。

“我们做了一辆从上海到芝加哥的车，我已经开了六个月了，不想放弃。”

美国能源研究所所长贾森·艾萨克斯批评法利回避美国制造的技术。

“吉姆·法利最近承认自己驾驶的是中国制造的电动汽车，这对福特汽车公司数千名辛勤工作的员工来说是一记耳光。” 伊萨克告诉《国家评论》。

他补充道：“当福特从美国纳税人那里获得数十亿美元的补贴来支持国内电动汽车生产时，该公司首席执行官会选择中国产品而不是其公司生产的美国汽车，这令人深感不安。”

《华盛顿邮报》请求福特发表评论。

小米SU7在中国大张旗鼓地推出，但该车无法在美国购买，因为联邦政府对中国制造的电动汽车征收100%的关税，导致进口成本太高。

小米汽车也不符合所有汽车所需的监管安全标准，而其充电规格也使其与美国系统不兼容。

这家总部位于北京的公司被法利称为“中国的苹果”，据说市值在 820 亿至 830 亿美元之间，但由于对中国技术施加的各种限制，未能打入美国市场。

法利热情地谈到了小米，称其为“行业巨头”和“比汽车公司强大得多的消费品牌”。

2021年，拜登政府将小米从担心与中国军方有联系的政府黑名单中删除。

拜登政府和国会正在寻求阻止美国公司投资涉嫌帮助中国军队获得相对于美国军队的技术优势的中国公司。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)过去曾表示，他反对对中国制造的电动汽车征收关税，尽管他也表示，如果没有贸易壁垒，中国汽车制造商将“击败”其全球竞争对手。

全球最大的电动汽车制造商是比亚迪，这家中国汽车制造商的投资者包括沃伦·巴菲特。

马斯克在一月份告诉投资者，中国汽车公司“最具竞争力”，并且“将在中国以外取得巨大成功，这取决于实施什么样的关税或贸易壁垒。”