福特电池合资公司将获得92亿美元政府贷款

美国能源部周四表示，福特汽车公司及其电池制造商合作伙伴将获得一笔 92 亿美元的贷款，用于在肯塔基州和田纳西州建造三个电池厂。 该贷款是拜登政府为在美国建立电动汽车制造网络而做出的最大一笔财务承诺。

这笔贷款将流向福特及其合作伙伴 SK On 成立的一家名为 BlueOval SK 的合资企业，该企业将为福特和林肯电动汽车和卡车供应电池。 这些工厂一处位于田纳西州，两处位于肯塔基州，将雇用 7,500 名员工，是全国（尤其是南部各州）汽车和电池公司建造的最大工厂之一。

拜登总统的目标是到本十年末，美国销售的所有新车中有一半是电动汽车，而今年前三个月的这一比例约为 7%。 通过帮助资助电池工厂，政府希望确保美国不再依赖中国的电池及其零部件。 管理层还希望新工厂将有助于抵消传统汽车行业的就业损失。

其中一座工厂将位于田纳西州斯坦顿，孟菲斯北部，毗邻福特正在建造的一个大型工业园区，用于生产电动皮卡车。 另外两个工厂位于肯塔基州格伦代尔，路易斯维尔以南，将雇用比肯塔基州煤炭行业更多的员工。

福特还斥资 35 亿美元在密歇根州马歇尔建造一座电池工厂，该工厂将使用当代安培科技有限公司 (Contemporary Amperex Technology Ltd.) 的技术。 中国公司CATL，是全球最大的电池制造商。 福特二月份宣布与宁德时代的交易引起了一些共和党议员的政治强烈反对，他们批评福特与一家与中国政府关系密切的公司合作。

来自西弗吉尼亚州的保守派民主党参议员乔·曼钦三世 (Joe Manchin III) 也批评了允许使用宁德时代技术的福特汽车有资格获得联邦税收抵免的协议。

BlueOval 贷款将通过能源部贷款项目办公室提供，据能源部称，该办公室在过去 14 年中已为 30 多个项目发放了超过 350 亿美元的贷款和贷款担保。 该办公室的成立旨在为试点和高影响力项目提供贷款，并提供私人贷款机构无法提供的灵活融资。

咨询公司 Stoic Energy 总裁道格·勒文 (Doug Lewin) 表示：“这是汽车制造商将供应链引入美国的一大进步，因此我们可以更好地控制自己的未来。”

美国能源部没有透露贷款条款，但表示一旦 BlueOval 满足某些条件和阶段，贷款条款将最终确定。

自拜登当选以来，该计划已为核电站、太阳能和风能项目以及国内电动汽车电池制造提供资金。 在特朗普执政期间，贷款办公室几乎处于停滞状态。

2009年至2011年，巴拉克·奥巴马担任总统期间，该办公室提供了160亿美元的清洁能源贷款，其中近90%用于支持发电厂。 受益者包括高盛等金融公司以及 Exelon 和 NRG 等公用事业公司。

该办公室因支持 Solyndra 而受到共和党人的批评。Solyndra 是一家初创公司，于 2009 年获得了超过 5 亿美元的贷款用于开发尖端太阳能技术，但于 2011 年倒闭。

也许该贷款计划最大的成功是在 2010 年向特斯拉提供了 4.65 亿美元的贷款，当时这家电动汽车公司仍在努力建立自己的地位。 这笔资金帮助该公司在加利福尼亚州弗里蒙特的一家工厂生产 Model S 轿车 尽早还清贷款2013年，近年来已成为全球最有价值的汽车制造商。

去年 12 月，美国能源部向通用汽车和 LG Energy Solution 成立的一家合资企业提供了 25 亿美元贷款，该合资企业将在俄亥俄州、田纳西州和密歇根州的工厂生产电动汽车电池。

今年 2 月，该部门宣布提供 20 亿美元贷款，帮助 Redwood Materials 扩建内华达州里诺附近的一家制造工厂，利用新资源和回收资源生产电池材料。 Redwood 由特斯拉前首席执行官 JB Straubel 领导。