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独家报道:印度 JSW 正在与中国汽车制造商零跑汽车洽谈采购电动汽车技术

独家报道:印度 JSW 正在与中国汽车制造商零跑汽车洽谈采购电动汽车技术

由阿迪蒂·沙阿和尼哈·阿罗拉撰写

新德里(路透社)——据知情人士透露,印度钢铁能源集团 JSW 正在与中国汽车制造商零跑汽车进行早期谈判,以获得在印度制造电动汽车的技术许可。

消息人士称,根据技术许可协议,JSW 将使用零跑平台(零跑汽车的结构基础)在印度生产自有品牌的电动汽车,这是该公司第二次尝试进入不断增长的市场。商业。

一位消息人士称,JSW 很可能会使用一个单一平台来制造至少三辆中型运动型多用途车 (SUV),并补充说零跑汽车也将为这家印度公司设计汽车。

消息人士没有透露何时开始生产。

消息人士补充说,该集团还在谈判收购中国上汽集团旗下的 MG Motor India 的股份,以在该国推广电动汽车,但这些讨论已经放缓。

印度电动汽车市场规模较小,销量由塔塔汽车公司主导,上一财年该公司的汽车销量占所有汽车销量的比例不到2%。 但增长速度很快,政府希望到 2030 年将电动汽车销量增加到总销量的 30%。

一位人士表示:“JSW 希望以自己的品牌销售汽车,因为它比现有汽车制造商的投资或合资企业更需要技术。”他补充说,该公司还在与其他几家中国汽车制造商进行谈判。 。

所有消息人士均拒绝透露姓名,因为谈判仍在进行中,尚未做出最终决定。

零跑汽车拒绝置评。

尽管 JSW 拒绝置评,但其亿万富翁董事长 Sajjan Jindal 已公开表达了他制造电动汽车的意图以及与 MG Motor 的讨论。 该公司于2016年首次尝试进军电动汽车业务。

印度媒体本周报道称,JSW正在与中国科技公司进行谈判,并正在讨论接管福特汽车公司在印度南部的工厂,该工厂去年退出市场后停止了生产。

此前尚未报道与零跑汽车谈判的细节。

特斯拉也在关注这个市场,并正在与印度政府进行谈判,以在那里建立一家工厂,生产价格实惠的电动汽车。 政府还正在制定一项新计划,通过向电动汽车制造商提供较低的进口税来吸引他们,以换取对当地制造业的投资。

零跑汽车成立于2015年,在中国细分电动汽车市场的份额不到2%,在大众市场销售四款电动车型。 八月份,该公司推出了一个新的电动汽车平台,并希望将其授权给其他汽车制造商。

一位消息人士称,在新德里收紧对邻国外国投资的规定后,中国企业正在努力在印度建立制造工厂,与JSW的交易将成为零跑汽车从印度市场赚取收入的机会。

这也迫使MG汽车印度公司寻找像JSW这样的当地投资者,以便筹集资金。

据媒体报道,零跑汽车还与其他主要汽车制造商进行了合作谈判,包括 Stellantis 和大众汽车。

(Aditi Shah、张岩上海报道,Neha Arora 新德里报道;Kim Coghill 编辑)

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