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特朗普的空军一号交易给波音带来更多痛苦

波音公司表示,该公司将在其 2018 年合同中收取 7.66 亿美元(12 亿美元)的新费用,以建造两架经常遭遇挫折的新美国空军一号。

波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)周三表示,批评该交易的“批评者是正确的”,因为这家飞机制造商公布第三季度亏损 33 亿美元。 当时的总统唐纳德特朗普从卡尔霍恩的前任丹尼斯穆伦堡那里得到了一个承诺,即更换空军一号的成本不会超过 40 亿美元。

如果案件继续进行,曼哈顿地区检察官 Cyrus R. Vance Jr. 最早可能在下周宣布这些指控。归功于他:美联社

“我们没有得到足够的价格,”卡尔霍恩告诉 CNBC,并补充说公司的“最大错误”是空军一号合同的“固定价格性质”。

自 2020 年以来,波音公司此前预订了约 11 亿美元的项目费用,现在在这个 43 亿美元的项目中损失了 19 亿美元,比原计划晚了三年。

特朗普曾在 2016 年敦促政府取消购买新的波音空军一号,称其“荒谬”且过于昂贵。

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波音通常稳定的国防和航空航天业务的收入下降了 20%,军方的加油机“空军一号”花费了 28 亿美元,这是美国宇航局的一项计划,旨在建造一艘可以将宇航员运送到国际太空的航天器。 本站等软件。 周二,路透社首先报道称,波音公司聘请了一名高级问题解决者来帮助扭转其国防、太空和安全 (BDS) 部门的亏损计划。

波音 747-8 旨在成为能够在核战争等最恶劣安全情况下飞行的空中白宫,配备军用航空电子设备、先进通信和自卫系统,预计将于 2026 年交付和 2027 年。

波音公司表示,空军一号的亏损是由于整合某些技术要求的成本增加、调整后的工厂劳动力和支持工程的增加、进度延误以及供应商成本增加。

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