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淡水河谷旨在改造不平衡金属部门以赢得特斯拉的业务

淡水河谷以其庞大的巴西业务而成为世界上最大的铁矿石生产商之一而闻名 – 但其首席执行官希望改变这一点。

对于爱德华多·巴托洛梅奥 (Eduardo Bartolomeo) 来说,被视为“一个地理、一家金属公司”是危险的,淡水河谷应该努力突出其工业金属业务的价值,他说该业务有可能成为北方工业电池材料的主要供应商。美国车。

实现这一目标并非易事。 为了向特斯拉、福特、通用汽车和其他公司提供扩大电动汽车生产所需的铜、镍和钴,巴托洛梅奥将不得不改变功能失调金属部门的业绩。

“我们认为我们可以成为供应商的选择,”巴托洛梅奥在最近访问伦敦会见投资者时告诉英国《金融时报》。 “但我们需要生产。我们需要增加产量。这是关键。然后我们需要获得储量和资源。”

他已经做出了决定性的举动,用印度 Vedanta Resources 的前首席执行官 Dishni Naidu 取代了公司总裁 Mark Travers。

但这只是他自己承认,2021 年该部门又是充满挑战的一年之后的第一步,加拿大发生劳资纠纷、Solobo 铜矿火灾以及 Onca Puma 项目的镍生产暂时停止。巴西。 此外,39 名矿工在被困在安大略省的托顿地下矿中后获救。

虽然预计明年产量将恢复,但在 2019 年 4 月被任命为首席执行官之前负责基本金属业务的 Bartolomeo 知道,如果淡水河谷要实现其人均 30-40 的目标,还有很多工作要做。 五年内在北美镍级电池市场的份额。

“我们与福特、通用汽车交谈,我们与他们所有人交谈,”他说,并指出淡水河谷已经达成协议,将其每年 A 级镍产量的 5% 出售给一家美国汽车制造商,据传是特斯拉。 根据国际货币基金组织的数据,一个典型的电动汽车电池组需要大约 35 公斤的镍,而充电站需要大量的铜。

Bartolomeo 计划的关键是淡水河谷在加拿大的业务,包括萨德伯里——世界上最大的综合采矿综合体之一——以及马尼托巴省的汤普森矿,他说该矿可能含有 500 万吨镍。

该公司还在评估建立一个能够生产硫酸镍的加工厂的方案,硫酸镍是为电动汽车提供动力的锂离子电池的关键部件。

“我们是一家上游公司。我们不想去下游,但如果有经济意义,我们会。” “与魁北克政府进行了公开对话。”

如果 Bartolomeo 能够实现他的愿景,它可能会降低淡水河谷股价对波动的铁矿石市场的敏感性,而这反过来又会从中国经济的健康状况和北京的政策制定者那里获得指导。

这种敏感性在 2021 年尤为明显,当时炼钢大宗商品在 5 月份跃升至每吨 230 美元以上的历史高位,然后在中国对庞大的钢铁行业实施生产限制以冷却更广泛的经济并减少污染后,于 11 月跌至 100 美元以下。 . . 铁矿石目前的交易价格为每吨 123 美元。

“今年我们的股价下跌的方式与铁矿石的下跌方式完全相同,”巴托洛梅奥说,他哀叹投资者尚未像对待竞争对手力拓的铝资产那样看待淡水河谷的基本金属业务或油。 以及另一家大型铁矿石制造商必和必拓的天然气部门。

以当地货币计算,淡水河谷的股价自夏季以来下跌了约 26%,而力拓(从 20%)和必和必拓(8%)相比。

Bartolomeo 表示,刚刚从煤炭中脱颖而出的淡水河谷可以采取多种途径来突出基本金属部门的价值。 一种方法是创建一个独立的子公司并引入外部投资者,就像 2013 年对 VL 物流部门所做的那样。“这可能是一种选择,”他说。

但在这一切发生之前,业务必须迎头赶上。 “这就是为什么有必要在明年转换贱金属,”他说。

Valley 的目标是明年生产 350,000 吨铜,高于 300,000 吨,以及 190,000 吨镍,高于 170,000 吨。

一些投资者对巴托洛梅奥的计划感到满意,称淡水河谷应该专注于“优化”其庞大的铁矿石业务的成本,并简单地将金属业务分开。 这永远不会重要,”淡水河谷的一位投资者表示。

分析师们更同情。 “镍是一种面向未来的商品,硅谷的铜基础活动良好,”泰勒布罗达说,他估计金属业务为 170 亿美元,而核心铁矿石业务为 750 亿美元。 “有投资组合增长,你不能到处都得到它。”

Broda 预计今年金属业务的 EBITDA 为 32 亿美元,而钢铁业务为 277 亿美元。

目前,分析师和投资者的关注点仍然是大宗商品钢铁行业。 巴托洛梅奥认为,价格已经下跌,下半年受政府限产影响大幅下滑的中国钢铁产量将在2月北京冬奥会后回升。

他们在谈论 10 亿吨 [steel] 巴托洛梅奥说。 “明年世界其他地区将增长。”

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