巴基斯坦的经济轨迹多年来一直呈螺旋式下降,欠各国际公司的外债不断增加。 处于这一金融债务泥潭最前线的是许多负债累累的中国国有企业。 这种困境迫使巴基斯坦陷入恶性循环,迫使其借新贷款来偿还现有债务。 这已成为巴基斯坦当前经济动荡的一个主要因素。
然而,在这场金融动荡中,尽管当地对中国的存在表示强烈不满,但巴基斯坦媒体内部缺乏有效的公众监督令人震惊。 这种缺乏审查的情况凸显了巴基斯坦媒体运作范围的有限性,以及中国越来越多地努力压制媒体上对巴基斯坦的负面报道。
2023 年 11 月发布的一份调查报告《叙事打造:中国在巴基斯坦媒体圈的战略影响力》揭示了北京为控制与其交往相关的叙事而采取的战略策略,特别是中巴经济走廊(ProCPEC)。 中巴经济走廊是一项有望实现经济增长的重大投资,于 2013 年启动,也是习近平主席“一带一路”倡议的关键阶段,引发了巴基斯坦各地的广泛不满,特别是在动荡的俾路支省。 巴基斯坦媒体对中巴经济走廊的报道与国际媒体形成鲜明对比。
尽管该报告赞扬国际媒体根据实际进展客观地报道和评估中巴经济走廊的既定目标,但强调巴基斯坦主流媒体只是表面上强调该项目的“积极因素”,忽视了当地的异议及其未能实现经济目标。 令人放心。 更重要的是,巴基斯坦媒体通过基本保密和模棱两可的条件,驳回了与中国投资相关的潜在债务诈骗的指控,而是称赞中国的贷款是善意的行为。
然而,研究结果不应让人们感到惊讶,因为这种模式与中国通过亚洲和非洲的“一带一路”倡议(BRI)而出现的运作方式是一致的,其中媒体操纵发挥着重要作用。 至于巴基斯坦,在经济走廊启动之前,北京成立了总部位于伊斯兰堡的巴中公司(PCI)。 该研究所由巴基斯坦穆斯林联盟参议员穆沙希德·侯赛因于2009年创立,主张改善中巴关系“在所有领域,特别是国防和外交、教育和能源、经济和环境”。
多年来,该机构一直负责推广“一带一路”和中巴经济走廊,建立了多个新闻门户网站,并在两国媒体之间建立了联系。 其中包括与中国国际广播电台(CRI)合作推出中巴经济走廊门户网站等举措,以“传播信息”和“增强利益相关者的联系”。 其他还有 Youlinmagazine.com(巴基斯坦第一个也是唯一的双语文化网站(英文和中文)、Nihao-Salam.com(每日新闻网站)和 ACCA Global(BRI 的研究资料库)。
此外,该机构于 2015 年 11 月发起了中巴经济走廊媒体论坛,以反驳媒体对中国在巴基斯坦投资的负面报道,并根据当地对中国企业不断增加的存在的抗议,制定有关中巴经济走廊和“一带一路”倡议的报道授权。 自那时起,该论坛在邀请中国和巴基斯坦的重要“政治决策者和记者”制定有关中巴经济走廊和“一带一路”的报道任务方面发挥了重要作用。
此外,2018 年 12 月,PCI 与北京领先的经济新闻网站中国经济网合作推出了快速响应信息交换网络 (RRIN)。 “据巴中研究所称,该合资企业旨在提供有关中巴经济走廊项目的正确信息,并为伊斯兰堡与北京的战略关系创造积极的叙述。赞助这些项目及其公共活动。
除了上述干预措施外,北京的媒体报道也有所增加,因为其主要新闻机构和媒体已开始提供乌尔都语内容,以便与巴基斯坦及其他地区的受众进行交流。 例如,2019年12月,国营新华社将“新华社全媒体服务”延伸至巴基斯坦新闻机构,允许免费访问图片、文字、图文、视频等所有新闻服务。 ,无论是印刷媒体还是电子媒体,还是英语和乌尔都语。”这种信息获取方式使中国能够将其故事推向巴基斯坦主流媒体,否则巴基斯坦几乎没有资金来报道国际事件或从国际组织购买内容。
因此,中国的财政激励措施导致巴基斯坦媒体齐心协力,积极宣传中国的干预措施,强调基础设施发展和双边关系,同时掩盖债务问题,加剧了经济危机和当地对这些经济上不可行的项目的不满。 正如上述报告所强调的,2023年,“一带一路”倡议在巴基斯坦迎来了第十个年头,在这一周年纪念日上,巴基斯坦媒体宣传该项目在该国取得了重大成功,中国也成为了良好的双边合作伙伴。 报告称,媒体报道轻易地掩盖了巴基斯坦与北京之间严重的债务问题,尽管该国面临着严重的经济危机,正处于金融崩溃的边缘。
巴基斯坦媒体报道中的内容是,它对中国的干预进行了大规模的辩护,一致努力驳回债务陷阱的指控,或者当地民众对中巴经济走廊项目进行大规模抗议的指控的真实性,特别是在俾路支省动荡的部落地区。 例如,2023 年 8 月的一篇文章 快报论坛报 它将对“一带一路”倡议债务陷阱的批评称为“敌对态度的反映”,是对“一带一路”倡议“为当地人民谋福利”的基本目标的诽谤。 它赞扬中国尽管面临恐怖主义等许多挑战,历来阻碍外国人在该国投资,但仍继续其项目参与。 值得注意的是,反俾路支组织袭击在该地区经营的中国公司时,许多中国公民被杀。 同样,前大使哈桑·多德在门户网站上发表的一篇文章称,中国为巴基斯坦创造了“10万个就业机会、6000兆瓦电力和510公里公路,促进城乡一体化和区域互联互通”。
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