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尼日利亚押注中资港口拉动经济增长

尼日利亚阿布贾(美联社)——尼日利亚总统穆罕默杜·布哈里 (Muhammadu Buhari) 庆祝在拉各斯商业中心耗资 15 亿美元的中国出资深海港启用,当局希望这将有助于发展西非国家的经济。

拉各斯州长 Babajide Sanwo-Olu 周一表示,莱基深海港口是西非最大的港口之一,将创造数十万个就业机会,并缓解每年损失数十亿美元收入的航运拥堵。

该港口——其集装箱码头每年可处理 250 万标准箱——将由尼日利亚政府、拉各斯州、总部位于新加坡的 Tolaram 集团和国有的中国港湾工程公司合资运营。 . 两家外国公司均持有该项目 75% 的多数股权。

尼日利亚是非洲最大的经济体,但由于基础设施薄弱和管理不善,经济增长多年来一直停滞不前。 尽管它有六个主要海港,但该国 80% 以上的进口仅由拉各斯的两个港口处理,由于货物经常被转移到西非的其他国家,那里的拥堵导致巨大的收入损失。

当局表示,位于拉各斯东端的新深海港口将把交通从拥挤的港口分流,并提高利润,预计经济效益将超过 3600 亿美元。

然而,专家表示,如果不消除当前的陷阱,包括确保港口和内陆地区之间的连通性,这可能会产生“微不足道的影响”。

总部位于拉各斯的 SBM Intelligence 的经济分析师 Ayutund Abiodun 表示:“与铁路网的连接很差且尚未开发,道路状况也不尽如人意。” 港口操作的自动化也应该是一个优先事项。 “

随着周日第一艘商船抵达港口开始运营,拉各斯州长表示,停泊在该港口的船只“可能是目前停泊在锡坎和阿帕帕港口的船只的四倍, “拉各斯的另外两个港口。

中国驻尼日利亚大使隋建春表示,该项目不仅将推动拉各斯乃至整个国家的经济发展。

建春说:“这不仅是拉各斯州长的经济引擎,也是尼日利亚联邦共和国的经济引擎。这是投资物业。这不是贷款,这不是借款——这是投资”

分析师 Abiodun 补充说,行业参与者必须共同努力才能实现这一目标,分析师 Abiodun 表示,该港口对尼日利亚经济具有“巨大潜力”,该国正在与 33% 的失业率和步履蹒跚的经济作斗争。

在海事领域,“需要机构间参与解决影响行业运营商的重要问题,”Abiodun 补充道:“最令人担忧的挑战是这些机构关注的是创收,而不是提供有价值的服务。这需要改变。”

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