新款大众 Amarok 系列的两款车型中最便宜的一款现在配备了 2.0 升四缸柴油发动机或单涡轮增压发动机 – 但 V6 涡轮柴油发动机可能会作为一种选择回归。
大众澳大利亚公司表示,在推出可选择 2.0 升四缸柴油机或双涡轮增压发动机的车型后,该公司尚未排除在其系列中最便宜的两款车型上恢复涡轮增压柴油 V6 (TDV6) 动力的可能性。
然而,这一步可能需要几年而不是几个月的时间。
在推出三款高端车型一个月后,新款大众 Amarok 系列中最便宜的两款车型——Core 和 Life——已经开始抵达当地展厅。
Core搭载2.0升四缸自然吸气柴油发动机,匹配6速自动变速箱;Life则搭载2.0升双涡轮增压四缸柴油发动机,匹配10速自动变速箱。
正如之前报道的那样,它们与新款大众 Amarok 所基于的同等福特 Ranger 车型具有相同的发动机和变速箱以及相同的功率输出。
目前,与新款福特 Ranger 系列一样,(源自福特)TDV6 仅适用于新款大众 Amarok 系列中最昂贵的三款车型。
然而,大众澳大利亚公司表示,它已经期待 TDV6 重返较低级别——在一段时间内步入正轨。
当被问及大众 Amarok 系列的更实惠版本是否可能恢复 TDV6 动力时,公司代表回答道:
大众商用车澳大利亚公司产品经理 Ben Triples 表示:“从长远来看,这绝对是我们期待的事情。”
“我们一直在寻找射程,然后‘好吧,这就是我们要开始的地方。’”
“我们知道 V6 Core 在旧型号中很受欢迎,这是我们 100% 努力的目标(对于新型号)。”
“社交媒體傳播者。學生。讀者。麻煩製造者。典型的性格內向。”
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