周冠宇对于中国F1来说意义重大。 但他努力保住工作。

由于冠状病毒大流行，这项活动已经五年没有在周出生的上海举办了。 他的回归是一级方程式在中国重新发展计划的一个信号，在比赛前几天，周赞扬了这项运动在他的家乡的潜力，他的家乡将于 2025 年举办第二场比赛。

但周无法确定他是否会在一年内甚至之后参加那里的比赛。 周是中国这项运动的代言人，他已经获得了数百万美元的赞助资金，并激励着那里的新一代年轻车手 – 但他的一级方程式职业生涯面临着不确定的未来。

周从未赢得过F1比赛。 他已经三年没有登上领奖台了。 他与索伯的合同将在本赛季后到期，目前尚不清楚瑞士车队是否会重新签下这位25岁的球员。 尽管他一直直言不讳地谈论自己汽车的性能问题，但老司机和新晋车手都在争夺他的席位。 他的阵营已经与其他球队就 2025 年的潜在席位进行了接触，这可能会受到其他自由球员的动向以及 Cho 在本赛季最后阶段的表现的影响 – Cho 在 2024 年的 10 场比赛中没有得分学期。

“我觉得这个网络未来应该有我的一席之地，”他本月表示。 “但我不知道在哪里。”

即使事业处于十字路口，朱棣文也没有将自己与喧嚣隔绝。 他说他不介意在社交媒体上聊天或听取人们的意见。

“如果你足够强大，你就可以对自己有信心，”周说，并补充说这正是他在 2021 年获得阿尔法罗密欧席位后所做的，当时他不断听到粉丝怀疑他是否值得。 他只是因为钱才得到这个位置。

到达那一点的路径比那更精确。 当他 12 岁时，他的家人从中国搬到了英国谢菲尔德，以便他可以追求赛车生涯。 楚连一句英语都不会说，更不用说如何开车了。 起初，他很难与其他团队成员建立联系。 近十年来，他在欧洲的小型锦标赛中苦苦挣扎——从卡丁车到F4、F3再到F2——并且常常渴望回家。 “我喜欢这项运动。但说实话，我感觉他并不爱我。” 图书，这反映了他的童年，让他与其他拥有一级方程式梦想的孩子竞争。

“作为中国人，搬到一个完全不同的国家，带着不同的心态，让他成长得更快，”Prema 车队的负责人雷内·罗森 (Rene Rosen) 说，Prema 车队是意大利的人才工厂，周在青少年时期曾参加过四级方程式比赛。非常困难，但这为“许多来自中国的司机现在也在做同样的事情，搬到意大利或欧洲并利用这个机会”开辟了道路。

二级方程式或三级方程式系列赛中没有中国车手，但罗森表示，下赛季他的车队可能会包括几名中国车手。 米娅·查里兹曼 (Mia Charizman) 表示，全球卡丁车赛道上有近十几名中国车手，这是周的影响力的直接结果。作为雷诺体育学院前院长，米娅·查里兹曼帮助周作为“一代人的项目”。

“这些都是 12 岁和 13 岁的孩子，他们都想像他一样，”查里兹曼说。 我告诉他，最终你的遗产是让这些孩子相信……下一代他们可能不会全部到达那里。 “也许二十年后会有人到来。”

2004年，六岁的周在上海参加了他的第一次一级方程式比赛，当他四月份在那里比赛时，看台上贴满了他的巨幅海报。 一部关于他的生活的纪录片《The First》在比赛举行当周在当地影院上映。 门票在周末之前就卖光了。 他戴着一个头盔，上面装饰着城市地铁系统的地图，并遇到了牧羊人。 他主要与家人一起庆祝，他们牺牲了一切才到达那里。

“这非常特别，也很感人。对他们来说，有一个孩子让你远离家乡，努力实现这个梦想真是太好了，”他说。

自从在上海完成比赛以来，他只感受到了竞争对手争夺索伯车队席位的压力，考虑到奥迪在2026赛季对车队的投资，这个位置现在更加理想。

在六月的加拿大大奖赛上，他的挫败感达到了顶峰。 第一轮自由练习时他撞到了障碍物，第二轮又撞到了墙壁。 “我不知道这辆车出了什么问题。这辆车太奇怪了，伙计，”他通过无线电告诉他的工作人员，然后戴着头盔返回球队的招待帐篷。 在巴塞罗那比赛之前，他的团队恢复了今年早些时候使用的底盘，希望能解决问题； 楚最终获得第十三名。

有时，偏离航线会让人感到筋疲力尽。 一周又一周，曹面临着关于他的未来的新问题。 一些人想知道，在十多年从这项运动的低层爬到这个位置之后，他是否愿意休息一年并担任球队的替补。 他可能别无选择。

他说，“我不想成为替补，我不想停止比赛一年。在一级方程式赛车中，当你停止比赛一年时，就很难重返比赛。”