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后卫拒绝对纽约游艇俱乐部的意外挑战

美洲杯:后卫拒绝对纽约游艇俱乐部的意外挑战

理查德·格拉德威尔(Richard Gladwell),新西兰帆世界5月8日22:33 PDT
2021年5月9日

新西兰皇家游艇中队©Carlo Borlenghi

美洲杯的后卫,连同标准挑战赛,于5月6日拒绝了纽约游艇俱乐部提出的令人惊讶的挑战,今天早些时候宣布了这一挑战。

纽约游艇俱乐部提出的“挑战和草案议定书”两个小时之后,奖杯持有者发表了声明,成功地为1870年至1983年的奖杯进行了保卫。

“ RNZYS和阿联酋航空新西兰队(作为美国杯的现役捍卫者)欢迎纽约游艇俱乐部对即将到来的美洲杯的兴趣,但是,当条目未开放一段时间后,他们质疑这种推定性声明的动机。

“ NYYC提出了一些合理的观点,在英国和RYS的捍卫者与Ineos团队之间以及在RYS的名义下制定前瞻性思考协议时,已经考虑了其中的一些观点。杯)由双方共同制定下一个协议。”。

RNZYS / ETNZ的职位得到了皇家游艇中队有限公司和INEOS Team UK的支持,他们表达了相似的看法:

“作为第37届美洲杯挑战赛的标准挑战,我们正在与新西兰皇家游艇中队和新西兰团队合作,共同制定一项协议,为前进的道路定下规则。”

声明总结说:“我们很高兴听到纽约游艇俱乐部有兴趣继续参加美洲杯,并且我们将在前进的过程中为他们提供最新的最新消息。”

议定书草案156页

纽约游艇俱乐部提出的协议草案旨在将协议协议扩展到涵盖连续的奖杯,并建立确定奖杯位置的过程,而与哪个俱乐部实际持有奖杯无关。 这打破了美洲杯的核心宗旨,即必须在其本土水域进行防守。

根据NYYC文件,在接下来的四场比赛中,参加在奥克兰举行的第36届美洲杯比赛的四支球队将共享位置。 该文件指出,在接下来的四场比赛中,杯赛必须每三年进行一次比赛。 作为现任的辩护人,新西兰皇家游艇中队将被要求在6月21日之前,即与新西兰政府谈判场地的最后期限的10天之前,宣布AC37的位置。

AC40之后,奖杯将重返为期两年的比赛,比赛场地是前六年的捍卫国。 似乎没有办法“出价”,也没有任何现实的依据与主办城市就知道主办权来组织奖杯的事宜进行谈判。

议定书草案概述了可能需要奖杯枪在外国居住和防御,一名竞争对手从其家乡航行的情况,这有点奇怪。

该协议涵盖近150页,旨在将预算限制设置为每个周期7500万美元的竞选预算,同时包括该期间的其他预算限制。 通常,每个周期超过1亿美元。

成本控制

预算和实际支出是通过审核员向团队报告的,审核员是由商务总监任命的知名公司。 审核员应保持公正,并建立统一的会计惯例和规章制度。 您将审查所有杯身,包括竞争对手。 她向商业总监举报违规行为,然后由商业总监将其转交给陪审团,陪审团可以将参赛者带出杯赛。

还将限制团队规模,最大团队规模为85-120人,其中20位被允许担任设计师。

目前的团队只能建造一架AC75。 新团队将被允许建造两艘新船。 该协议的目标是在五次美洲杯锦标赛中创建一支由100架AC75机队组成的机队。 禁止使用其他船只,例如ETNZ的Te Kahu。

有人建议在水上测试时间,观察其他团队所花费的时间以及类似动作上有限制。 通常,每年的测试时间限制为100天,并且仅在夏季期间在北半球或南半球才允许。 目标显然是,英国和纽约周围的团队在冬季不必继续向南转移。

协议草案指出,美洲杯赛级别应配备马达,但尚不清楚该马达是否用作辅助,运行泵或任何其他用途。 但是,发动机类型由商业经理确定

杯控制委员会

该协议要求建立一个委员会,该委员会将成为控制奖杯的常设机构,其成员由辩护人任命并打破纪录。 该委员会由纽约游艇俱乐部以及其他非正式地称为“杯受托人”的俱乐部组成,但必须参加最近三届杯赛之一。 可以任命其他人参加委员会,这是杯赛的中央监督和咨询机构。

新的Defender继承了在纽约成立的三家公司,这些公司是为了连续管理奖杯而设立的,奖杯由委员会控制,其成员由Defender和Record的挑战者任命。 杯具公司不得将赤字或债务移交给下一位后卫。 如果杯赛有盈余,则40%分配给后卫,10%分配给比赛竞争对手,5%分配给赛季冠军,其余部分平均分配给竞争对手。

包括美洲杯赛季在内的赛事将与角逐者和后卫一起上演。 挑战选择系列赛将在奖杯的场地举行,没有任何防守方可以参加。 挑战者选择赛的获胜者和获胜者将参加美洲杯比赛。

协议草案要求在比赛结束后的一个月内向运营机构提供摘要,并将其建议传递给规则委员会,“以改善赛事,增加比赛的价值和质量,同时减少比赛的次数。费用。” 规则委员会必须在杯赛结束后四个月内提交比赛摘要。

宣布协议和总体挑战的目的尚不清楚,因为纽约游艇俱乐部当然知道挑战已经由皇家游艇中队赛车引入,并被RNZYS接受。

目前正在与RYSR谈判协议的三阶段流程,并与新西兰政府进行场地谈判,谈判将于2021年6月30日结束。

当确认RNZYS / ETNZ正在捍卫第37届美洲杯比赛时,阿联酋航空新西兰队也收到了对选址过程的回应,该过程在第36届美洲杯闭幕后获得了更多的公信力。

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