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印度航天器“月船3号”证实月球表面存在硫

印度航天器“月船3号”证实月球表面存在硫

印度月球车成为第一个在月球南极发现化学元素的探测器。

月船三号在月球土壤中检测到硫,一位专家表示,这可以更多地揭示我们月球邻居的起源。

中国航天局表示,这是首次在月球南部“原位”发现硫,即在其所在的地方,而不是通过轨道飞行器从远处探测到。

Chandrayaan-3 还发现了铝、钙、铁、铬、钛、锰、硅和氧,而氢的寻找目前正在进行中。

月船三号于 8 月 23 日成功登陆月球表面,让印度欣喜若狂。

印度空间研究组织 (ISRO) 在 X 上发布了这张图表,显示月船 3 号发现的化学元素,包括硫 (S)
Chandrayaan-3 可爱的小型漫游车(昵称“Pragyan”)搭乘更大的着陆器(“Vikram”)飞往月球。 着陆后仅一天,火星车就离开了母舰并开始探索(如图)。

了解更多 观看 Chandrayaan-3 漫游车驶向月球

Chandrayaan-3 漫游车重量仅为 26 公斤(57 磅),大约相当于三个全尺寸的西瓜。

印度空间研究组织 (ISRO) 在 X(以前称为 Twitter)上宣布了这些元素的发现。

这是通过流动站的“激光诱导击穿光谱仪”(LIBS)实现的,这是一种可以测量固体、液体或空气样品中元素浓度的小型仪器。

“月船三号漫游车上的激光诱导击穿光谱 (LIBS) 仪器首次对南极附近月球表面的元素成分进行了现场测量。” ISRO在帖子中表示

“这些现场测量明确证实了该地区存在硫,这是轨道飞行器上的仪器无法做到的。”

伦敦自然历史博物馆行星科学教授莎拉·拉塞尔表示,火星车的发现对研究人员和宇航员都有“非常重要的影响”。

她告诉《每日邮报》:“硫通常与铁和镍等重要金属有关,这些可能是未来宇航员可以用来在月球上生活和工作的重要矿石。”

“通过对太空任务从月球返回的岩石以及月球陨石的分析,我们已经知道月球含有硫。

ISRO 定期在推特上发布有关月船 3 号航天器进展的最新信息,该航天器由固定着陆器和轮式漫游车组成。

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“我们真正不知道的是月球上硫的分布和丰度。

“这对于理解月球的演化方式具有非常重要的意义。

“例如,当月球第一次在一次巨大的撞击中形成时损失了多少硫,而今天月球不同岩层的成分有何不同?”

过去一周,ISRO 一直在推特上定期更新月船 3 号航天器的进展情况。

Chandrayaan-3 由一个长腿固定着陆器(称为“Vikram”)和一个轮式漫游车(“Pragyan”)组成。

火星车通过着陆器飞向月球,但在降落在曼齐努斯 C 陨石坑和辛佩留斯 N 陨石坑之间相对平坦的地方仅仅一天后,火星车就发射了它的母舱并开始探索。

从那时起,月球发回了距离地球超过 20 万英里的月球南部地区的令人惊叹的图像。

Chandrayaan-3 降落在 Manzinus C 和 Simpelius N 的南部陨石坑之间。与南极附近的其他区域相比,请注意该区域的平坦度。

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这样的一个镜头 ISRO 周一发布在 X 上 它显示了一个直径 13 英尺(4 m)的陨石坑直接放置在火星车前面,挡住了它的路径。

如果火星车没有发现这条巨大的沟渠,它可能会掉进沟里并翻倒,从而提前结束其任务。

幸运的是,ISRO 表示,该车辆已被命令重新跟踪,目前已安全驶向新车道。

火星车拍摄的另一张美丽的照片 周三发布于 X,显示母着陆器维克拉姆站在一块崎岖不平的月球土壤前。

上周,印度的月船三号任务引起了世界的关注,但任务已经完成一半。

着陆器和火星车上的科学仪器在失去动力之前只会活跃一个农历日(14个地球日),这是一个相对较短的任务。

一旦期限到期,航天器和着陆器将在月球上停止活动,任务将结束。

月船三号的仪器将在被月球尘埃覆盖的日子里结束,尽管载人月球任务并非不可能回收其部件以供重复使用。

印度空间研究组织提供的这张图像显示了导航相机所看到的月船三号遇到的陨石坑。
贾米拉:印度空间研究组织(ISRO)提供的普拉吉亚漫游车拍摄的图像显示了维克拉姆着陆器。 照片发布于 2023 年 8 月 30 日

上周,印度成功登陆月球南极,创下了历史记录,而四年前,其前身月船二号未能实现同样的目标。

尽管印度是继美国、俄罗斯和中国之后第四个将航天器安全降落在月球表面的国家,但它作为第一个在月球南极实现这一点的国家创造了历史。

8月19日,俄罗斯试图将一艘航天器降落在月球南侧,但它失控坠毁,惨遭失败,为印度实现这一壮举留下了道路。

Chandrayaan-3 实际上在一个多月前于 7 月 14 日搭乘火箭从钦奈北部的 Satish Dhawan 航天中心离开地球。

印度航天器到达月球的时间比阿波罗计划花费的时间更长,阿波罗计划在几天内抵达月球,因为这个亚洲国家使用的火箭威力要小得多。

中国和美国将效仿印度的成功尝试登陆月球南极

除了印度和俄罗斯之外,中国和美国也在竞相将航天器送上月球南极。

尽管印度赢得了第一名的竞争,但其他三个国家预计将成为本十年晚些时候第二个这样做的国家。

中国机器人探测任务嫦娥七号计划于 2026 年进行,目的地是月球南极。

与此同时,美国宇航局负责的阿尔忒弥斯计划不满足于仅仅将无人机器人仪器降落在月球南部,而是希望将人类送上月球。

阿耳忒弥斯 III 号任务将让第一位女性和第一位有色人种登上月球,计划于 2025 年进行,但 NASA 最近承认这可能会推迟。

就在印度创下纪录的几天前,俄罗斯试图成为第一个登陆南极点的月球 25 号卫星,但以失败告终。

俄罗斯任务是 1976 年 Luna 24 的后续任务,因失控坠毁而失败。

俄罗斯太空计划前研究员、现流亡国外的瓦列里·叶戈罗夫 (Valery Egorov) 表示,这次事故将严重影响俄罗斯航天局未来的任务,下一次任务要到 2028 年甚至“更晚”才会计划。

印度的太空计划预算相对较低,但自 2008 年将第一个探测器送入月球轨道(Chandrayaan-1)以来,其规模和势头呈指数级增长。

其月船三号任务花费了7460万美元,远低于其他国家的成本,这证明了印度在太空工程方面的节俭。

专家表示,印度能够通过模仿和改造现有的太空技术来降低成本,这要归功于印度拥有大量高技能工程师,而他们的工资只是外国同行的一小部分。

2014年,印度成为第一个将卫星送入火星轨道的亚洲国家,并计划于明年向地球轨道发射为期三天的载人飞行任务。

印度还与日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA) 合作开发月船 4 号卫星,该卫星也将登陆月球南部,但寿命会更长。

Chandrayaan-4 暂定于 2025 年或 2026 年发射。

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