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印度航天器完成了它的运行。 科学家分析数据以寻找结冰水的迹象

印度航天器完成了它的运行。 科学家分析数据以寻找结冰水的迹象

印度太空任务表示,登月舱已经完成了在月球表面的行走,并在月球南极附近历史性着陆不到两周后进入休眠状态。

新德里 – 印度太空任务表示,印度航天器在月球南极附近历史性着陆不到两周后,就完成了月球行走并进入睡眠模式。

印度空间研究组织在周六晚间的一份声明中表示:“该飞行器正在完成其任务。它现在已安全停放并已进入睡眠模式,因为月球这部分地区的日光即将结束。”

声明称,飞行器的有效载荷已停止,其收集的数据已通过着陆器传输到地球。

Chandrayaan-3 着陆器和漫游车预计仅运行 1 个农历日,相当于 14 个地球日。

“目前,电池已充满电。太阳能电池板的方向预计在 2023 年 9 月 22 日下一次日出时接收光线。接收器保持开启状态。希望能够成功唤醒以执行另一组任务!” 声明称。

目前还没有关于月球车在月球表面寻找冰冻水迹象的结果的消息,这可能有助于未来的宇航员任务,作为饮用水或制造火箭燃料的潜在来源。

该航天局上周表示,月球车已确认硫的存在,并检测到其他几种元素。 她补充说,火星车的激光诱导光谱仪还检测到了表面的铝、铁、钙、铬、钛、锰、氧和硅。

《印度快报》称,印度登月任务上的电子设备的设计不能承受月球夜间低于-120摄氏度(-184华氏度)的温度。 月球之夜也长达 14 个地球日。

科普作家、印度太空探索书籍的合著者帕拉瓦·巴格拉 (Pallava Bagla) 表示,火星车的电池电量有限。

他说,这些数据已经返回地球,印度科学家将首先对其进行分析,然后由国际社会进行分析

巴格拉说,当太阳在月球上升起时,月球车可能会醒来,也可能不会醒来,因为电子设备在如此寒冷的温度下会失效。

他说:“制造能够承受月球极冷温度的电路和电子元件,印度不存在这项技术。”

继2019年登月尝试失败后,印度上周加入美国、苏联和中国的行列,成为第四个实现这一壮举的国家。

这次成功的任务展示了印度作为技术和太空强国的地位不断上升,也符合纳伦德拉·莫迪总理塑造一个崛起国家的形象,在全球精英中维护其地位的愿望。

该任务在一个多月前开始,估计耗资 7500 万美元。

就在印度取得成功的几天前,原本瞄准同一月球区域的俄罗斯 Luna 25 航天器失控坠毁。 这本应是俄罗斯时隔 47 年首次成功登月。

俄罗斯国家控制的航天公司Roscosmos的负责人将这次失败归咎于缺乏经验,因为1976年苏联上次登月任务后,月球研究长期停顿。

印度自 20 世纪 60 年代以来一直积极为自己和其他国家发射卫星,并于 2014 年成功将一颗卫星送入火星轨道。印度计划明年与美国合作,首次执行国际空间站任务。

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