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今年亚洲各地的航班票价飞涨。 这就是为什么

今年亚洲各地的航班票价飞涨。 这就是为什么

香港(美国有线电视新闻网) 尽管飞机以自大流行开始以来未见的速度返回天空,但今年亚太地区的航班旅客可能会继续比往常减少更多。

根据 Skyscanner Travel Insight 的数据,与 2019 年同月相比,2 月份区域内机票价格上涨 33%,而欧洲和北美的涨幅分别为 12% 和 17%。

在某些情况下,客户支付的费用是四年前的两倍。

根据美国运通全球商务旅行 (Amex GBT) 的数据,2019 年从巴黎到上海的商务舱机票价格约为 5,650 美元,现在翻了一番,达到 11,500 多美元。 该公司是从同名信用卡公司发展而来的旅游平台。

美国运通 GBT 表示,从新加坡到上海的商务舱座位平均价格也是 2019 年的两倍。

这一增长是更广泛趋势的一部分。 Skyscanner 航班副总裁休·艾特肯 (Hugh Aitken) 指出,由于多种因素,全球机票价格普遍高于 Covid 之前的水平。

但亚太地区的通勤者目前正在努力应对比其他地区更大的票价上涨,凸显出全球复苏不均衡。

预计该问题不会很快消失。

根据美国运通 GBT 的预测,今年从北美和欧洲飞往亚洲的经济舱机票价格将分别比去年上涨 9.5% 和 9.8%。 后者几乎是欧洲经济通往其他地理区域的航线价格预期涨幅的两倍。 预计商务舱也会出现类似的情况。

康复之路

专家表示,价格上涨、劳动力短缺和俄罗斯领空关闭都在推高价格。

但是,主要缺点是亚洲仍处于重新开放的早期阶段。

与长期以来放宽边境限制的北美和欧洲不同,大多数亚洲目的地,如日本和韩国,仅 它已重新开放供旅行 2022年。

仅限中国大陆 检疫限制解除 三年后和上周一月份的国际入境者 恢复签发签证 适用于包括游客在内的所有访客。

因此,在最后一次取消限制的市场中 [flight] “最后的产能已经重启,价差最高,”艾特肯说。 “目前,这是在亚太地区。”

3月15日,飞往新加坡的旅客在中国海南省海口机场办理登机手续。

即使有需求,航空公司也不容易立即增加服务。 他们通常需要很长的准备时间来招募机组人员和地勤人员、与机场协调和移动飞机,”美国运通 GBT 全球领先的航空业务线负责人 Jeremy Quick 说。

他指出,“规划航班时刻表需要数月时间”。

数字反映了这一点。 据它称,尽管中国重新开放,但离港航班运力“目前仅为疫情前水平的 15% 至 20%”。 携程 (通信终端) 总裁孙劲。

财报电话会议 本月,它表示瓶颈“极大地限制了中国出境游整体复苏的步伐”。

与此同时,根据美国运通 GBT 的数据,本季度连接欧洲和亚洲的长途国际航班的运力仅为 2019 年水平的 17%。

“虽然航空公司运力正在恢复,但恢复速度并没有我们预期的被压抑的需求。这就是关键点,”Kwik 说。

“产能下降和需求增加是价格上涨的原因。”

附加成本

去年,俄罗斯 关闭领空 来自数十个国家的航空公司开始入侵乌克兰。

结果,许多航班被迫改变航线,使旅程变得更长、更昂贵。 限制仍然存在,受影响最大的是亚洲和北美或欧洲之间。

“例如,从东京到伦敦的航班现在必须向东飞越北太平洋、阿拉斯加、加拿大和格陵兰岛,应该会增加 2.4 小时的飞行时间,并且可能会燃烧大约 5,600 加仑的燃料,增加 20%, ” Amex GBT 在一份声明中说 一份报告.

燃料本身的成本也上涨了。 澳大利亚领先运输公司首席执行官 Alan Joyce 澳航 (我的插座)他说,他公司的燃料费用比 2019 年高出 65%。

他在本月的一次演讲中说:“飞机价格应该比 Covid 之前更高,因为燃料价格更高。”

乔伊斯还表示,该航空公司正在承担更高的费用,需要时间对在大流行期间下班的机组人员进行再培训。

“我们的飞行员已经在悉尼和墨尔本飞行了一段时间,因为他们被解雇了。所以为了让飞行员回来,我们必须让他们接受 23 小时的模拟训练和五个飞行段,”他解释道。

对消费者的影响

尽管一些旅行者受到了价格冲击,但专家认为人们不会阻止旅行,或者该行业的整体复苏会受到损害。

“目前,我们没有看到任何迹象表明消费者信心和旅客需求受到影响。我们看到 2023 年 Skyscanner 旅游平台的需求持续强劲,”艾特肯说。

孙表示,随着航空公司继续恢复服务,她预计中国出境游将“在未来几个季度加快步伐”复苏。

一些航空公司也通过提供有吸引力的折扣巧妙地适应价格上涨。

它拥有澳洲航空和廉价航空公司捷星 宣布 今年,国内和国际航线上超过 100 万个座位的折扣。

2022 年 7 月,澳航和捷星飞机停在悉尼机场的停机坪上。两家航空公司都宣布了今年超过 100 万个座位的折扣。

日航还试图降低其客户的票价,尽管其努力得到的需求增长比预期的要大。

该公司的网站本月早些时候因试图推出国内航班折扣活动而崩溃。

“我们的系统无法处理流量,”该公司在一份声明中说。

二月份在东京羽田机场拍摄的一架日本航空公司的飞机,背景是富士山。

价格不会一路上涨。 艾特肯说,消费者“应该仍然能够以有竞争力的价格找到航班,特别是如果他们可以灵活选择去的时间和地点的话。”

他补充说,例如,与去年相比,今年晚些时候从英国到越南或从美国到马来西亚的机票预订略有下降。

“在当前的环境下,旅行者找到划算的最直接方式是提前预订,”艾特肯建议道。

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