丰田新任首席执行官发誓要加强电动汽车的推动

东京（美联社）——丰田新任首席执行官佐藤浩司承诺将进行他所谓的积极“电气化”转变，同时承认批评日本最大的汽车制造商在电动汽车的实际销量方面落后于其竞争对手。

佐藤周五在东京丰田汽车公司总部对记者说：“我们希望看到人们为丰田在电动汽车领域‘赶超’而欢呼。”

“如果你从实际的角度来看今天的情况，我们在减少碳排放方面做了很多工作，”他说，为这家汽车制造商在其他节气技术方面的记录辩护。

丰田是混合动力汽车的领导者，它既有汽油发动机又有电动机，佐藤强调，不同的市场有不同的动力总成需求，新兴市场采用纯电动汽车的速度较慢。

但他表示，纯电动汽车因其连接性和其他特性而允许更多的软件功能，并强调丰田的电动汽车将突出“智能”，例如服务和娱乐。

负责雷克萨斯豪华车部门的佐藤拒绝详细说明这些功能。 但他强调，未来的电动汽车车型将真正“像丰田”，指的是高水平的质量，而不仅仅是合理的价格。

他表示，公司的整个生产系统必须进行改造，才能生产出适合丰田或雷克萨斯品牌的优质电动汽车。 丰田以其“准时制”生产系统而自豪，该系统运行得像发条一样，受到世界各地制造专家的称赞。

丰田现在推出了 bZ4X 紧凑型电动跨界车，配备了所谓的 e-TNGA 平台。 这代表“丰田新全球架构”，也用于普锐斯和雷克萨斯车型。电动平台是与丰田集团公司斯巴鲁合作开发的。

bZ4X 在日本、美国和欧洲部分地区（如德国和英国）以及中国和泰国有售。

丰田最近还宣布了一款名为 bZ3 的新型电动汽车在中国销售。 与中国电动汽车制造商比亚迪开发的技术将用于合作，其中还包括国有的天津一汽和其他合作伙伴。

丰田与比亚迪三年前成立合资公司，共同研发纯电动汽车。

在上海车展 本周，丰田在中国市场展示了两款“bZ 系列”电动汽车，一款时尚的跨界车和一款名为 Flex Space Concept 的车型，这款车型被描述为为家庭提供类似家庭的汽车环境。

但总的来说，迄今为止，世界电动汽车行业一直由特斯拉及其日本竞争对手日产汽车公司等公司主导。 ，这使得聆风和比亚迪。 因此，丰田需要迎头赶上。

佐藤最近取代了丰田章男，公司创始人的孙子，自 2009 年起担任首席执行官，主持了一些充满挑战的岁月。 其中包括全球金融危机，以及2010年美国因“意外加速”引发的大规模撤资丑闻。

佐藤一直称丰田章男为“首席明夫”，这是他的新绰号。 虽然他们都喜欢汽车，但他说，作为一个有工程背景的老板，他的做法是不同的。 丰田章男有商业背景，但他也是一名赛车手。

新的丰田管理集团仍需要在每年 6 月举行的股东大会上获得股东的批准。 佐藤的任期于 4 月 1 日正式开始。

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Yuri Kageyama 在推特上 https://twitter.com/yurikageyama