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中国汽车制造商崛起

今年是澳门Joya Race 50周年。 欧洲大陆最著名的房车赛事曾是欧洲制造商在东南亚销售产品的首选舞台,如今已成为中国汽车制造商向世界展示实力的绝佳平台。

2019年,浙江吉利领克在FIA世界房车杯-WTCR,包括东望洋比赛中夺得世界冠军。 在去年的版本中,全球都对吉利领克和上汽名爵这两家实力强大的中国公司之间的激烈对决进行了热烈的关注。

杰森张志强在马青华 (Lynk & Co) 和 Rob Huff (MG) 之间的大规模战斗后赢得了 Lynk & Co 的桂冠,最终以中国车手在跨栏和英国王牌受到处罚。

Lynk & Co 证明这是可能的 [to do well and win] 在国际上,MG 已经证明了它有能力通过本地开发的车辆与 Lynk & Co 竞争,”领克汽车在 TCR 中国和 TCR 亚洲系列赛中取得成功背后的团队负责人 Alex Hoy 告诉 MNA 的姊妹出版物 MNA . 澳门业务。

据这位前驾驶者和中国赛车企业家说,东望洋赛车仍然是中国汽车品牌的一场盛会。 “澳门东望洋赛是世界上最具历史意义的赛事之一。它发生在中国,但全世界都在关注它。”

两周前,澳门的鲁道夫·阿维拉 (Rodolfo Avila) 赢得了 2021 年 TCR 中国锦标赛,这是 MG 自英国汽车制造商接管英国品牌以来的第一个赛车冠军。 前世界汽车冠军罗伯·哈夫(Rob Huff)是去年第一位参加“中国制造”MG6 XPOWER TCR的外国车手,并表示即使在竞争激烈的WTCR中,该品牌也有未来。

“为什么不呢?肯定有很多工作要做。汽车没有好坏之分。TCR 法规的好处是你围绕它建造汽车,然后 BOP [Balance of Performance] 赫夫去年告诉 MNA。

“在考虑 WTCR 之前还有很多工作要做,但我认为这是他们未来肯定可以考虑的事情。计划是将 MG 带回世界舞台,我们将不得不拭目以待。它确实是第一个真正的中国制造的TCR,它具有很好的潜力,但需要做很多工作。”

领克在国际上铺平了道路,MG 证明了他们可以效仿,但很多人想知道为什么更多的中国汽车制造商没有参加国际赛车运动。 如何连接丢失的链接?

Alex Hoy 回答说有三种方法可以使这成为可能:“首先,管理层是否喜欢赛车运动。其次,管理层是否熟悉这项运动并认为他们可以自己练习,或者他们是否知道合适的人去做对他们来说。最后,最重要的是预算。

与此同时,中国汽车制造商东风本田、GTMC(广汽丰田汽车公司)和长安汽车首次参加新濠博亚房车杯的Circuito da Guia。 参加澳博澳门格兰披治大赛车的 17 辆赛车也由吉利汽车提供动力。

正如一位智者曾经说过的,“有志者事竟成”……

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