中国如何增加其对 iPhone 的影响力

今年秋天，苹果将首次在中国以外生产部分旗舰 iPhone，对于一家在中国当局的帮助下建立了世界上最复杂供应链之一的公司来说，这是一个微小但意义重大的变化。 但预计将于周三公布的 iPhone 14 的开发情况显示出苹果脱离中国的复杂性。

据熟悉新业务的四位知情人士和分析师称，苹果的中国员工和供应商比以往任何时候都为其标志性设备的第 15 年贡献了复杂的工作和先进的组件，包括制造设计、扬声器和电池等方面。 结果，iPhone 从加利福尼亚设计、中国制造变成了两国共同创造的产品。

中国提供的重要工作反映了该国在过去十年中取得的进步以及中国工程师在 iPhone 开发中的新参与程度。 在国家以大量廉价工人和无与伦比的生产能力吸引公司进入其工厂后，其工程师和供应商在供应链上顺势而上，要求美国公司花费更多资金用于制造高科技工具。

中国对 iPhone 日益增加的责任可能会挑战苹果减少对中国依赖的努力，在台湾地缘政治紧张局势加剧以及华盛顿对中国崛起为科技竞争对手的担忧之际，这一目标变得更加紧迫。

在印度开展业务的中国公司将继续在苹果公司在印度生产部分 iPhone 的计划中发挥重要作用。 据 For 报道，在印度钦奈，已经在中国各地的工厂生产 iPhone 的台湾供应商富士康将带领印度工人在附近的中国供应商的支持下组装 iPhone两个熟悉计划的人。 这些人说，中国的比亚迪也在切割显示玻璃。

“他们想要多元化，但这是一条艰难的道路，”技术研究公司 Loup Ventures 的执行合伙人简·蒙斯特 (Jane Munster) 说。 “他们非常依赖中国。”

苹果拒绝置评。 富士康、比亚迪和凌逸科技没有立即回应置评请求。

与新冠病毒相关的中断加剧了苹果的困境。 当中国在 2020 年关闭边境时，苹果公司被迫对其运营进行大修，并放弃了将大批加州工程师派往中国为其旗舰 iPhone 设计组装流程的做法。

据四位知情人士透露，苹果没有让员工接受长时间的隔离，而是开始在深圳和上海启用和雇用更多的中国工程师来领导其最畅销产品的关键设计元素。

该公司的制造和产品设计团队开始在深夜与亚洲同行进行视频通话。 这些人说，在恢复旅行后，苹果公司试图通过在两周的隔离和四个星期的工作期间提供每天 1000 美元的工资来鼓励其员工返回中国。 尽管回报可能高达 50,000 美元，但由于不确定他们必须隔离多长时间，许多工程师不愿离开。

这些人说，在没有出差的情况下，该公司鼓励亚洲员工在加州主持由同事主导的会议。 工作人员还负责为未来的 iPhone 零件选择一些亚洲供应商。

这些人说，该公司越来越多地利用中国为高薪工人提供这些工作。 根据追踪技术领域就业趋势的 GlobalData 的数据，今年苹果宣布在中国的就业岗位比 2020 年全年增加了 50%。 这些人说，这些新员工中有很多是在西方受过教育的中国公民。

苹果运营方式的变化恰逢其使用的中国供应商数量的增加。 就在十多年前，中国为 iPhone 的生产贡献了相当大的价值。 它主要为组装机器的低薪工人提供从美国、日本和韩国运来的部件。 据称，这项业务约占 iPhone 价值的 6 美元，即 3.6%。 邢玉清研究东京高等政治研究所经济学教授。

逐渐地，中国赞助了当地供应商，这些供应商开始取代来自世界各地的苹果供应商。 中国公司开始制造扬声器、切割玻璃、提供电池和制造相机模块。 据邢先生介绍，其供应商现在占 iPhone 价值的 25% 以上。

独立经济研究公司龙洲经讯 (Gavekal Dragonomics) 的分析师 Dan Wang 解释说，这些收益说明了中国如何扩大了对智能手机供应链的掌控。 “这种趋势并没有放缓，”他说。

在大流行的大部分时间里，中国奖励了苹果对中国制造的依赖。 据分析师称，即使其他国家在 2020 年和 2021 年关闭一段时间，它的稳定生产也帮助苹果增加了其智能手机市场份额并销售了有史以来最多的 iPhone，这对于已经使用了几十年的电子设备来说是一项了不起的壮举。渐进式改进的革命性创新。

今年，分析师预计苹果将发布四款 iPhone，其 Face ID 功能的缺口将比之前的机型更小。 它比往常提前一周推出手机，这可能会通过增加一周的销售额来增加本季度的收入。 iPhone 14 Pro 机型的价格也有望上涨 100 美元至 1600 美元以上，以抵消部分组件成本的上涨。

苹果预计 iPhone 14 将在过去几年的成功基础上再接再厉。 据金融公司 Susquehanna International Group 称，尽管随着全球经济崩溃，其他智能手机制造商正在削减产量，但苹果公司已呼吁其供应商生产比一年前更多的手机。

不断增长的制造业需求证明了苹果富有客户的韧性，尽管通胀上升和经济低迷，他们的财力雄厚，让他们能够购买价格更高的智能手机。

“智能手机行业的消费者支出存在巨大的贫富差距，”CCS Insight 技术分析师韦恩·拉姆 (Wayne Lamm) 表示。 “苹果在竞争中是安全的。”

周三，当新闻媒体员工聚集在公司位于加利福尼亚州库比蒂诺的总部进行产品首次亮相时，苹果将强调这款手机的功能——而不是它的制造方式。 此过程中唯一的变化迹象将在抵达和离开附近旧金山国际机场的航班上可见。

苹果曾经每年在联合航空公司的航班上花费 1.5 亿美元， 根据联合宣传标语之一. 前员工记得，在大流行之前，他们乘坐航班飞往上海和香港，那里的商务舱座位上坐满了为苹果工作的人。

现在，美联航不再提供从旧金山到香港的直飞航班。 每周四天直飞上海。