在中国关闭了世界第三繁忙的集装箱港口的一个码头后,当确认那里的一名工人感染了 Covit-19 后,人们越来越担心 delta 变体会引发去年的航运梦想。
部分关闭的政府喷发是世界上最繁忙的集装箱港口之一,引发了人们的担忧,即三角洲变体的快速传播可能会导致去年的航运梦想重演。
一位发言人表示,洛杉矶港因中国烟店港 6 月政府爆炸事件而缩小规模,并因中国宁波-舟山港近期关闭而面临另一次可能的倒闭。 供应链管理公司 Mercury Resources 的首席执行官安东·波斯纳 (Anton Posner) 表示,许多租船公司已经将 Covid 合同条款纳入保险,因此他们不必为分散的船只付费。
Ifsor North America LLC 的合伙人 Emmanuel Gidias 在接受电话采访时说,事情似乎开始悄然开始,“我们现在为 delta 迟到了。” “你将获得第二场胜利。”
宁波舟山的罢工引发了人们的担忧,即世界各地的港口很快将面临类似的火山爆发和政府控制,去年这些事件摧毁了从食品到电子产品的一切。 随着世界航运系统努力应对前所未有的需求,随着经济重新开放和生产增加,流行病蔓延到港口的风险也随之增加。
Nishbo-Jaoushanport 在周四晚间的一份声明中表示,除该任务外,所有码头均正常运行。 港口积极与船公司协商,引导他们到其他码头,并在实时数据库上发布信息。
它还调整其他码头的营业时间,以尽量减少影响,确保客户可以清关货物。 港口发言人表示,周五联系时没有更新。
公司反应
根据 CMA 发送给 CGM SA 托运人的通知,一些在关闭前停靠在 Meeshan 码头的船舶将暂停货物作业,直到码头重新开放。
根据AB Mலர்ller-Mersk A / S周四发布的声明,其他通常停靠在Mission码头的船只将停靠在Baylon码头。 它说该公司的其中一艘船将在下周避开宁波。
“我们正在制定应急计划,以减轻对我们的船期和货运业务的潜在影响,”东方海外国际有限公司的子公司东方海外集装箱运输公司在一封电子邮件中表示。
据市卫生委员会称,尽管飞往首都北京的航班已被取消,但宁波市仍被认为是低风险病毒区。
宁波市官员表示,该港口工人已全面接种灭活疫苗,并于 3 月 17 日接种了第二剂疫苗。 直到周四下午,这名工人都没有出现症状。 他患有三角洲毒株,基因序列显示,流行病学调查显示该工人与外国货轮的船员有密切接触。
波罗的海干表 delta 变体是总运输价格的全球标准,由于它开始迅速传播,因此比一个月前高出 10%。 虽然对美国港口没有重大影响,但中国的问题可能会影响依赖该国集装箱出口的公司。
集装箱价格也有所上涨,从上海到洛杉矶的集装箱主要价格去年上涨了220%以上,本周至10322美元。
(补充第八段中公司的反应。)
– 由 Yujing Liu、Dong Liu、Kyungi Park、Christian Weinberg、Robert Duttle 和 Yvonne Yu Li 协助。
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